Tartalomjegyzék:
Videó: Miért sétáltak a hölgyek behajlítva a hát alsó részén, és mi volt a veszélye a "biztonságos fűzőnek"?
2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07
Néhány rajz és fénykép a múltból, amelyek divatos hölgyeket ábrázolnak, elgondolkodtatnak: hogyan tudtak ilyen görbével a hátukban járni? És ami a legfontosabb: mi hajtotta őket? A válasz meglepő: új, különösen egészséges fűző. Aztán sok nőt megöltek.
Hol készítjük a derekát?
A tizennyolcadik század óta többször felvetődött az a kérdés, hogy a fűzők hogyan befolyásolják a nők egészségét. Miért pont abból az időszakból? Mert először is a fűzők szorosabbak lettek (d'Artagnan korában néha még párnát is helyeztek a fűző alsó alsó része alá - hogy étvágygerjesztőbb legyen, de Casanova korában egy hölgytől elvárható volt a kifinomultság). Másodszor, sokkal több orvos van, mint korábban - ami azt jelenti, hogy orvosi felügyelet is létezik.
Fűzővel harcoltak, változó sikerrel. Mellettük volt a lehetőség, hogy megkülönböztessék magukat valamilyen mosónőtől vagy parasztasszonytól, ami fontosabb volt, mint bármely más kérdés a birtok diadala során. Nemcsak az orvosok, hanem a hang ellen emelt erkölcsvédők is: elvégre a fűzők gyakori okai voltak a vetéléseknek, és a női cél, mint hitték, nemcsak a fogantatás volt, hanem a fogant gyermek születése is..
Ahogy a nőiesség és a szépség mércéje folyamatosan változott, úgy a fűzők okozta kár is változott - attól függően, hogy milyen magasra vagy alacsonyra tették a derekukat. Ha a dereka divatos volt, magas volt, a gyomor, a máj, az alsó bordák szenvedtek. Ha alacsony volt, a belek nagyon erősen elsüllyedtek, és ezzel egyidejűleg kiszorították a női reproduktív szerveket, és a nők nagyon kerek, de kizárólag a köldök alatti hassal sétáltak.
Natasha Rostova idejében egy kicsit könnyebbé vált - a derék egyáltalán nem készült el, a fűző csak kissé tartotta a női húsokat a tisztesség határain belül, és felemelte a mellkasát. De a hölgyek ilyen szabadsága nem tartott sokáig - nyilvánvalóan túl kényelmes volt nekik élni.
Új biztonsági fűző
A tizenkilencedik század legvégén a fehérneműgyártók újdonságot mutattak be: egy higiénikus, teljesen biztonságos fűzőt. Már nem hajlította meg az alsó bordákat, nem húzta meg a gyomrot, nem szorította össze a tüdőt - a derék benne esett arra a helyre, ahol a bordák már nincsenek, ráadásul a fűző nagyon gyorsan kitágult a derék fölé, hogy ne hogy nyomja a mellkasát. Továbbá nem szorította előre és lefelé a belsejét - az elülső, a gyomrot nyomó csappantyú meglehetősen laposnak tűnt (de aligha teljesen - más modellek fűzőinek évekig tartó viselkedése nem befolyásolhatta a női alakot).
A derék lebilincselő karcsúsága, ráadásul az új fűző a hát alsó részének elhajlása miatt alakult ki. Ez az elhajlás segített egyszerre eltávolítani a gyomrot, és a fűző legvékonyabb helyét szemmel még vékonyabbá tenni. A derék karcsúságának nagyobb hatása érdekében a ruhákat elöl úgy díszítették, hogy a bordák és a mellkas dúsnak tűntek, és … az elsüllyedt (a fűzőnek köszönhetően) has fölött lógtak. Ugyanakkor szükségtelenné tette a nyüzsgést - a fenék magától kiállt a szoknya alatt.
Az eladók és a gyártók egymással versengve festették le az új modell érdemeit: egyrészt egy igazi hölgy kegyelmét, másrészt a belső szervek teljes munkáját. Az utolsó szó az orvostudományban és a szépségiparban! A nők az egész fehér világban nagyon gyorsan átváltottak az új fűzőkre. És még a következő módosításuk sem áll távol az eredeti, „galambmell” néven ismert modelltől - éppen most kezdett el keskenyedni a csípő és a csípő, hogy kompenzálja a duzzadt kinézetű mellkas hatását. De az új "biztonságos" és "higiénikus" fűzők diadala volt a vég kezdete a fűzők számára általában.
Megrokkant hölgyek ezrei
Ugyanezekben az években a nők egyik legnehezebb munkája a mosónő munkája volt. Az egyik foglalkozási megbetegedés a gerinc károsodása volt - a csigolyák elmozdulása és a csigolyasérv megjelenése -, mivel a mosónő sok órát töltött lejtőn állva. A gerinc sérülése az ágyéki szinten számos komplikációt okozott az alsó has belső szerveinek munkájában.
Az új "biztonságos" fűzők kegyelmet kölcsönöztek egy nő alakjának és egy nő járásának éppen azért, mert kényszerítették a hölgyet arra, hogy testét ferdén tartsa, erősen ívelve a hát alsó részén, hogy a fenék észrevehetően kiálljon. Ezenkívül nem volt mód arra, hogy a fűző valóban támogassa ezt a pozíciót. Az is lehetetlen volt, hogy a hátsónak pihenést adjunk benne - nem adott lehetőséget arra, hogy hátradőlve üljön a szék támláján. Ültek benne, többnyire az egyik oldalra támaszkodva - ahogyan a nyüzsgésekkel korábban gyakran előfordult. A hátsó nem mondott köszönetet ezért. A divat asszonyai kimerültek a hátfájástól és az elmozdult csigolyák mellékhatásaitól. Az orvosok ismét felháborodtak a divat iránt.
Meglepő, hogy 1908 -ban Paul Poiret új sziluettet javasolt a hölgyeknek, amely általában eltávolítja a derékvastagság kérdését, és a hölgyek rácsaptak? Valószínűleg a divattervezőt inspirálták az orvosok felhívásai arra, hogy ismét az antik divat felé tekintsenek: szandált vegyenek fel a lábát erősen ívelő cipők helyett, egyenes, áramló ruhákat viseljenek, amelyek nem korlátozzák a testet. persze, ha nem mosónő, akkor ne dörzsöljön ilyen ruhát). Sőt, Poiret még 1905 -ben kínálta az első fűző nélküli ruhákat, de a közönség nem kóstolta meg azonnal. Egészen az első világháborúig, amikor még a nemesi családokból származó hölgyek is munkás tevékenységet kezdtek kimutatni (legalábbis nővérekként a kórházakban), Poiret peplumruháival és tunika ruháival uralkodott. Igaz, nem volt mód visszaadni az egészséget a már nyomorék hátoknak.
Nem csak a múlt fűzőinek alakja lehet rejtélyes. Arzén ruhák, éles gallérok és más divatos trükkök a múltból, amelyeket ma kábulatba fecskendeznek.
Ajánlott:
Lengyelországi bennszülött tatárok: Miért nem volt Pan az ulánok felett, de volt egy muszlim félhold
A lengyelek hagyományosan kifogásolják a közösségi hálózatok "Európa nem ismerte a muszlim diaszpórákat" kijelentéseit: "Mi vagyunk Önnek, nem Európa?" És a helyzet az, hogy Tokhtamysh kán kora óta Lengyelországnak saját tatár diaszpórája van. Lengyelország pedig néhány ikonikus dologgal és névvel tartozik neki a történelemben
Miért nem volt Brunelleschi építész, aki Firenze fő székesegyházát építette, 30 évig nem volt szülővárosában?
Filippo Brunelleschi legismertebb a lenyűgöző firenzei dóm székesegyházának építéséről, amely helyi nevezetességgé és Olaszország másik büszkeségévé vált. Sajnos nem sokat tudunk arról, hogyan épült ez a katedrális, ami nem mondható el a legfontosabb építész életéről, aki felbecsülhetetlen értékű hozzájárulást hagyott maga mögött a művészettörténetben
Hogyan bántak az alvással és az álmokkal Oroszországban: Mi volt a macska Bayun, mi a veszélye az álmatlanságnak és más ősi hiedelmeknek
Az alvást a régi Oroszországban nagyon komolyan vették. Úgy gondolták, hogy ez egy lehetőség arra, hogy meglátogassák a másik világot, betekinthessenek a jövőbe vagy a múltba, láthassák az embereket, akik már rég elmentek, és még a sorsukat is megtudják. A tündérmesék és altatódalok számos szereplőjének jóváírták azt a képességét, hogy képesek aludni vagy megfosztani egy embert ettől a juttatástól. A 19. század elejétől az álomvilág hőseit irodalmi művekben kezdték leírni, képeiket a festészetben és a zenében használták. Olvassa el, milyen volt Bayun macska, volt-e egy mesés álomfű
A 19. századi hölgyek hogyan szállították a poggyászukat, és mi volt a bőröndjeikben, kosaraikban, kartondobozaikban
Az a hölgy Marshak verséből, aki számos, a szívének kedves értéket ellenőrzött, már régen utazott, de a vasút romantikája és varázsa valószínűleg azóta sem változott. Ami az utazás gyakorlati vonatkozásairól szóló történetet illeti, a 19. századi hölgyeknek volt mit megosztaniuk a mostanival - és nem csoda, mert az oroszországi vasúti szolgáltatás elindítása óta eltelt időben sok minden történt. megváltozott
Szem a fej hátsó részén: Ford reklám visszapillantó kamerával
Minél jobb a kilátás, annál kisebb annak a veszélye, hogy véletlenül felborul egy tátongó járókelő, vagy összetör egy állatot. Ha a Ford -reklámhoz hasonlóan lehetőség nyílik patkóval meghajlítani az autót, és megnézni, mi történik a hátsó részében, akkor mindenképpen sok szerencsét jelent mind a sofőr, mind a potenciális áldozat számára. Nem kell bemutatnia az autóipari rugalmasság csodáit, hanem felszerelnie kell autóját egy visszapillantó kamerával, ami a Ford kreatív hirdetése