Tartalomjegyzék:
Videó: 5 rejtélyes eset, amikor a repülőgépek eltűntek a felhők alatt, amelyeket még nem magyaráztak
2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07
A modern radarrendszerek fáradhatatlanul figyelemmel kísérik a repülőgépek mozgását az égen, úgy tűnik, esélyük sincs a rejtélyes eltűnésre. Az elmúlt évtizedekben azonban voltak olyan helyzetek, amikor a repülőgépek nyomtalanul eltűntek a radarok közül. A legmeglepőbb az, hogy néha számos keresési művelet nem talál nyomokat a repülőgépen és az utasokon.
Avro Tudor IV Star Tiger
A British South American Airways 31 személyt, köztük 6 személyzetet szállító repülőgépe 1948 január végén kora hajnalban tűnt el. Az Atlanti -óceán felett történt az Azori -szigetek Santa Maria és Bermuda közötti repülés közben. A vizsgálat kimutatta, hogy a gép nagy valószínűséggel az erős szél miatt eltért a pályáról, és a pilóta elhatározása, hogy folytatja az útvonalat, a balesethez vezetett. A mentési művelet nem hozott eredményt, és a hajó későbbi keresései sem találták a Csillag Tigris nyomait.
Cessna 182L
1978. október 21-én a Cessna 182L, amelyet a 19 éves, 4. osztályú pilóta, Frederick Valentich vezetett, nyomtalanul eltűnt az ausztráliai Bass-szoros felett. 18: 00-kor beszállt a pilótafülkébe, és felszállt, és egy kicsivel több mint egy óra múlva a diszpécserek nagyon furcsa üzenetet kaptak tőle: állítólag egy nagy, furcsa repülőgép repül fölötte, kigyulladt leszállófényekkel. A radarok vezérlői a Cessna 182L kivételével egyetlen repülőgépet sem találtak ezen a területen. Miközben a földi szolgálatok megpróbálták megérteni, mi történik az égen, Frederic Valentich kétségbeesett pánikba kezdett. Egyre növekvő aggodalommal beszélt arról, hogy egy ismeretlen furcsa repülőgép játszik vele, mintha háromszor egymás után átrepült volna kis repülőgépén.
Ezt követően Frigyes önkényesen megváltoztatta útvonalát, körbe kezdett repülni, látszólag megpróbált elszakadni az üldözéstől. Az egész akció hat percig tartott, majd a pilóta bejelentette, hogy a fölötte lógó furcsa repülőgép egyáltalán nem repülőgép, a hangszórókból csikorgó hang hallatszott, majd teljes csend lett. A gép már nem volt semmilyen radaron. A keresési művelet alig fél óra múlva kezdődött. A balesetre utaló jeleket nem találtak. A gép és 19 éves pilótája nyomtalanul eltűnt. Egyesek számára egy ilyen titokzatos eltűnés okot adott annak feltételezésére, hogy a könnyű repülőgépet a pilótával együtt idegenek rabolták el.
Boeing-707
Ez a Varig Brazilian Airlines teherhajó, amely 1979. január 30-án indult el a tokiói Narita nemzetközi repülőtérről, a japán származású brazil művész, Manubu Mabe festményeit hordozta. Költségük 1,24 millió dollár volt. Körülbelül fél órával az indulás után a gép, amely akkoriban a Csendes -óceán felett volt, nyomtalanul eltűnt a radarból. A repülőgép, a személyzet hat tagja és 153 festmény sorsa továbbra is ismeretlen, mivel nyomokat sem találtak a keresési műveletek során.
Boeing-727
Egy Boeing 727 -est eltérítettek az angolai Cuatro de Fevereiro nemzetközi repülőtérről 2003. május 25 -én. Azon a napon a repülőgépmérnök és a repülőgép-szerelő, Ben Charles Padilla, akinek csak magánpilóta jogosítványa volt, és asszisztense, John Mikel Mutantu felszálltak a repülőgépre, hogy az angolai szerelőkkel közösen végezzenek repülés előtti képzést. Ugyanakkor sem Padilla, sem Mutantu nem tudta irányítani a gépet, mivel a repüléshez három jól képzett pilóta jelenléte szükséges. Ennek ellenére, miután a mérnököt és asszisztensét felszállták, a gép kaotikus mozgásokat kezdett végezni a kifutópályán, majd felszállt és örökre eltűnt az égen. Senki más nem látta magát a gépet, vagy azt a két embert, aki eltérítette.
Boeing 777-200ER
Ez a Malaysia Airlines 239 embert, köztük 12 személyzetet szállító repülőgép 2014. március 8 -án tűnt el minden radarról, mindössze 40 perccel a felszállás után a malajziai Kuala Lumpur repülőtérről. A tervezett repülés előtti előkészítés megmutatta az összes rendszer működőképességét és a meghibásodások hiányát. A felszállás és a repülés a szokásos módon zajlott, a fedélzeten lévő vészhelyzetekről nem érkezett jelentés a szolgálatokhoz. 01:22 órakor a mintegy 10 500 méteres magasságban található Boeing 777-200ER minden radarról eltűnt. Az eltűnés után a nyomozás szerint a gép letért az útvonalról, és további hét órán át az égen maradt, majd teljesen eltűnt. Két nagyszabású keresési művelet nem hozott eredményt, de másfél évvel azután, hogy eltűnt 4000 km-re az állítólagos baleset helyszínétől és a hivatalos keresés körén kívül, a repülőgép több szétszórt részét találták, amelyek lehetővé tették a következtetést lezuhant. Igaz, még mindig ismeretlenek azok az okok, amelyek miatt a vonalhajó néhány órán keresztül az égben volt, miután eltűnt a radarok közül, és 239 ember halálának körülményei.
A légi utazást az egyik legbiztonságosabb személyszállítási típusnak tartják. Naponta több mint 80 000 repülőgép repül világszerte sikeresen, mintegy hárommillió embert mozgatva nagy távolságokon. Ennek ellenére a világ repülésének története tucatnyi légi balesetet tartalmaz. Több száz ember hal meg néhány perc alatt, és gyakran esélyük sincs az üdvösségre. Azok az esetek, amikor egy személy túlélte a repülőgép balesetét, elszigeteltek és hatalmas rezonanciát okoznak.
Ajánlott:
18 valós eset, amikor a civilizáció elvesztette a harcot a természet ellen
Az emberek folyamatosan építenek valamit. Házak és utak, gátak és hidak, kikötők, gyárak és egész városok a környezet rovására. De a természet egyáltalán nem fogja feladni jogi álláspontját. Éppen ellenkezőleg, eltökélt szándéka, hogy a végsőkig harcolni fog a civilizáció ellen, és folyamatosan bizonyítja, milyen törékenyek az emberi kéz alkotásai. A legérdekesebb esetek arra vonatkozóan, hogy az Anyatermészet idővel magabiztosan adja vissza a sajátját a továbbiakban
10 történelmi eset, amikor a természet maga vetett véget a politikai konfliktusnak
Néha úgy tűnik, hogy a természet belefárad a végtelen háborúkba és emberi konfliktusokba, és beavatkozik, hogy véget vessen a vérontásnak. A történelem során hadseregek és flották találkoztak csatában, de végül hurrikánokkal és viharokkal kellett megküzdeniük, nem pedig egymással. A természet "szétszórhatja" az ellentétes oldalakat, egyiküket vagy mindkettőt visszavonulásra kényszerítheti, vagy akár teljesen lehengerlő vereséget okozhat az embereknek
Koporsó helyett vadonatúj BMW és további 4 eset, amikor egy vagyont temetésre költöttek
Sokan tudják, hogy a pazar temetéseket imádják Afrikában, de egy nemrég Nigériában történt eset sokakat meglepett. A férfi eltemette az apját, a hagyományos koporsó helyett új BMW autót használt. Nehéz elhinni, de az autót egyszerűen a földbe temették. Áttekintésünkben - 5 a legfényűzőbb temetés, amelyeken az élők nem fukarkodtak a búcsúzással a halottaktól
Honnan jöttek az "arany repülőgépek": ősi inka repülőgépek vagy furcsa díszek
A legérdekesebb aranyfigurákat Kolumbiában találták még a 19. században. Múzeumokban őrizték szabványos táblákkal: "Otun Birds". Azonban körülbelül 100 évvel a felfedezésük után az egyik kiállítás látogatói észrevették e "madarak" hihetetlen hasonlóságát a legmodernebb repülőgépekkel. Ez volt a szenzáció kezdete, amely addig is izgatja az elméket. Sok ember hiszi, hogy az ókori inkáknak a modernhez hasonló repülőgépeik voltak
Az elemek szeszélyei: felhők, viharok, zivatarok - képek, amelyeket egy ecuadori pilóta készített közvetlenül a pilótafülkéből
Santiago Borja Lopez az Ecuadorian Airlines pilótája. És minden alkalommal, amikor szabad perce van, sikerül mindent megörökítenie, ami a repülőgép szárnya alatt történik. Munkáit felteszi az internetes oldalára, és hihetetlen típusú időjárási jelenségekkel örvendezteti meg a közönséget - mindenféle felhőtől a viharokig és a villámlásig