Honnan jöttek az "arany repülőgépek": ősi inka repülőgépek vagy furcsa díszek

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

A legérdekesebb aranyfigurákat Kolumbiában találták még a 19. században. Múzeumokban őrizték szabványos táblákkal: "Otun Birds". Azonban körülbelül 100 évvel a felfedezésük után az egyik kiállítás látogatói észrevették e "madarak" hihetetlen hasonlóságát a legmodernebb repülőgépekkel. Ez volt a szenzáció kezdete, amely addig is izgatja az elméket. Sok ember hiszi, hogy az ókori inkáknak a modernhez hasonló repülőgépeik voltak.

A Kimbay kultúra ékszerei a 4-7. Század környékén születtek. Az aranyból készült kis műtárgyak 4-5 cm méretűek, a tudósok szerint mindegyiket a vezetők temetkezésébe helyezték, és díszként vagy amulettekként szolgáltak. A mellkasra akasztották, vagy a ruházathoz rögzítették. Tolima és Kimbaya népe, akikhez ezek a művek tartoznak, a mai Kolumbia területén élt, a Magdalena folyó középső szakaszán, azonban hasonló számokat találtak messze ezen a régión kívül: Venezuelában, Peruban, Costa Ricában. A mai napig 33 ilyen kiállítás ismert. Legtöbbjüket a Bogotai "Arany Múzeumban" őrzik.

A botrány 1969 -ben robbant ki, amikor a múzeum kiállításait ideiglenesen kiállították a New York -i Metropolitan Múzeumba. Emmanuel Staub amerikai ékszerész észlelte elsőként az ősi figurák elképesztő hasonlóságát a legújabb repülőgépekkel. Miután lefényképezte a legérdekesebb tárgyakat, átadta azokat az állattani tudósoknak, köztük Ivan Sandersonnak, az "irreleváns tárgyak" szakemberének. Ez a természettudós, a kriptozoológia népszerűsítője el volt ragadtatva a látottaktól, és továbbította az információt a mérnököknek.

Azt kell mondani, hogy a különböző területek tudósainak véleménye ezekben a kérdésekben alapvetően eltérő. Egyes állatorvosok úgy vélik, hogy a figurák nem hasonlítanak az ismert állatok egyikéhez sem, míg mások éppen ellenkezőleg, sok közös dolgot találnak bennük a madarakkal, hüllőkkel és repülő halakkal. Hasonlóképpen, repülőgép -szakértők - Sanderson különféle válaszokat kapott a kérdésére. Például a New York -i Léginavigációs Intézet orvosa, B. Poisley és Arthur Jung repülőgép -tervező úgy vélte, hogy ezek a modellek valóban inkább a mechanikai tárgyak másolatai, nem pedig a biológiai tárgyak, és vitát kezdett a szárnyak elhelyezkedésének helyességéről. ezt az ősi repülőgépet. Sanderson arra a következtetésre jutott, hogy tovább kell térni a gyakorlati tesztekre. Addigra a sajtóban hatalmas érdeklődés mutatkozott az ilyen szokatlan kutatások iránt.

A német rajongók - Algund Enboom, Peter Belting és Konrad Lubbers repülőgép -tervezők ősi ékszerek alapján valódi repülőgépeket hoztak létre, hogy „működés közben” kipróbálják őket. Kiderült, hogy az "aranymadár" deltoid szárnya és függőleges farok síkja valóban kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. Az összes szám közül azokat választották, amelyek leginkább a repülőgépekre hasonlítanak. A modern anyagokból származó "prototípusok" alapján 16 -szorosára nőttek repülőgépmodelleket. A repülőgépeket motorokkal és rádióvezérléssel látták el. A tesztek sok nézőt gyűjtöttek össze - viccnek számítanak, hogy repülő járműveket dobtak fel 1, 5 ezer évvel ezelőtt a levegőbe! Kiderült, hogy a modellek nemcsak tökéletesen repülnek, hanem műrepülésre is képesek - sikeresen végezték a "rúgást" és a "hurkot", és kikapcsolt motorral sokáig terveztek. Azt kell mondanom, hogy még a szélcsatornába helyezett aranyfigurák is jól repülnek a nagy súly ellenére - a kérdés rajongói végeztek ilyen kísérletet.

Ma, a tesztek kiváló eredményei ellenére, a kérdés nyitva marad. A történészek nem változtattak véleményükön ebben a kérdésben. Mivel a Kolumbusz előtti kultúrákban nem találtak mechanizmusokat, sőt a repülőgépek gyártásához szükséges anyagokat sem, nincs miről beszélni. Ennek ellenére a történelem egzakt tudomány, minden állításhoz bizonyítékot igényel. A szenzációk rajongói és az áltudományos elméletek népszerűsítői azonban nem unják meg azt az állítást, hogy ebben az esetben az ókor magasan fejlett technogén civilizációinak bizonyítékát tartjuk a kezünkben. A rajongók még mindig különböző helyeken keresik eredetüket - az űrből a mitikus Atlantiszig. A "Kolumbiai Repülőgép" képét még a Paleokozmonautika Szövetség egyik jelképének is választották.

És a téma folytatásaként, különösen a kalandkeresők számára, egy történet arról, hogy az inkák kincsei a mi korunkba kerültek, és hol található Paititi elveszett "arany" városa.