Videó: Hogyan és miért szállítottak az emberek egész városokat lóháton?
2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07
Egy másik városba költözni sosem könnyű, de mi van, ha csak lovakra lenne szükség (oké, egy pár). Az 1920 -as években ez általános gyakorlat volt, és ez nem csak a holmija mozgatásáról szól, hanem arról, hogy költözzön … otthonával. Ma abszurdnak tűnik, de korábban, ha szükséges, nem csak egy külön ház, hanem egész városok költöztették át minden épületüket lócsapatok segítségével.
Az 1920 -as években a Saskatoon -tó kicsi, nyüzsgő közösség volt. Amikor a vasutat a várostól néhány kilométerre fektették le, a település azonnal elvesztette regionális közlekedési csomópont jelentőségét. A lakók azt tették, amit minden intelligens közösség megtenné ilyen helyzetben - házaikat és üzleteiket hatalmas "szánokra" tették, majd lovak segítségével több kilométert húztak felfelé az úton. Ahogy a történelmi fényképek is mutatják, abban az időben ez volt a szokásos közlekedési mód.
A fenti képen egy Jack Dempsey által vezetett csapat látható, aki 1905 körül vezette a Creswickből Allendale -be való költözést, miután városát elhagyta a hanyatló aranyláz. Körülbelül tíz lovat használtak a mozgáshoz, és a ház verandáján átlós támaszokat szereltek fel, hogy megakadályozzák az összeomlást.
A következő fotó (lent) Dr. Chapman otthonát mutatja be, aki egyike volt azoknak a sok embernek, akik 1893 -ban bejelentették, hogy le kell bontani az otthonaikat. A New York -i Catonát elárasztották, hogy bővítsék New York vízellátását. Ahelyett, hogy elfogadták volna, hogy házaik a víztározó aljára kerülnek, a lakosok „kitörték” otthonukat otthonukból, mosogatószappannal kenték be a síneket, és lassan a szomszéd városba hajtottak.
Az ilyen transzferek nagy erőfeszítéseket és figyelemre méltó kitartást igényeltek, mert esőben és hóban kellett menniük, és az utak sok kívánnivalót hagytak maga után. És néha a házak túl nagyok voltak az úthoz, és egyszerűen nem fértek el például a hídon.
Az idő nem állt meg, az autók egyre gyakoribbak lettek, és a történelem egy bizonyos pontján az emberek sokkal több "lóerőt" kezdtek használni.
A 20. század közepére, amikor San Francisco történelmi otthonát fenyegette a városi terjeszkedés, a viktoriánus otthonok egész környékét gólyalábakra emelték, és biztonságban a város dombjai fölé dobták - legalábbis néhányat. Ezeknek a díszes házaknak a lakókocsijait, amelyek az utak mentén utaznak, Dave Glass fényképész dokumentálta a hetvenes évek végén. Ezek a fényképek a San Francisco-i Western Addis harmincéves rekonstrukciós tervének eredményét mutatják be. Tehát az 1950 -es és 60 -as évek közepén egész városrészeket kitisztítottak, és természetesen nem lehetett mindent elszállítani - akár 2500 viktoriánus házat semmisítettek meg.
Ajánlott:
Fraulein lóháton: a porosz "lovaslányokat" külön megalapozott renddel tüntették ki
Az 1812-es honvédő háború és az orosz hadsereg külföldi hadjáratának történetéből ismerjük Denis Davydov huszárpárti és Nadezhda Durova lovas lány nevét. Kiderül, hogy Poroszországban is voltak hasonló hősök
A 19. századi hölgyek hogyan szállították a poggyászukat, és mi volt a bőröndjeikben, kosaraikban, kartondobozaikban
Az a hölgy Marshak verséből, aki számos, a szívének kedves értéket ellenőrzött, már régen utazott, de a vasút romantikája és varázsa valószínűleg azóta sem változott. Ami az utazás gyakorlati vonatkozásairól szóló történetet illeti, a 19. századi hölgyeknek volt mit megosztaniuk a mostanival - és nem csoda, mert az oroszországi vasúti szolgáltatás elindítása óta eltelt időben sok minden történt. megváltozott
Csodálatos szigetek sora védi a városokat
A francia illusztrátor, Pierre-Antoine Moelo nemrég bemutatott egy sor csodálatos szigetet, amelyek a kisvárosokat védték. Minden sziget festményein olyan, mint egy kis univerzum, saját szabályokkal, és ilyen különböző lakókkal és házakkal
Emberek, emberek és még egyszer emberek. John Beinart rajzai
Ha csak pár perce van arra, hogy megismerje Jon Beinartot, akkor a festményeire pillantva fekete -fehér portrékat vagy több emberi alakot fog látni. De ennek a szerzőnek a rajzait mindazonáltal ajánlott átgondoltabban és alaposabban megfontolni: és akkor látni fogja, hogy minden képen több tíz és száz ember van, akiket órákig lehet szemügyre venni
Miért szerették a finnek az ötvenes évek szovjet dalát, és miért éneklik ma az egész országban?
Ez a dal Mark Bernesnek köszönhetően született, aki az első előadója lett. Később belépett Georgy Ots és Jurij Gulyaev, Joseph Kobzon, Edita Piekha és sok más híres előadó repertoárjába. Ez a dal lett az egyik legkedveltebb Finnországban, ahol még mindig az egyik legkeresettebb dal. 2020 tavaszán a kompozíció új hangot kapott, miután az oulu rendőrség közzétett egy videót a hálózaton "Szerelmi élet - új nap jön!"