Tartalomjegyzék:

Miért kezelik most az orosz "század támadását" háborús bűnnek
Miért kezelik most az orosz "század támadását" háborús bűnnek

Videó: Miért kezelik most az orosz "század támadását" háborús bűnnek

Videó: Miért kezelik most az orosz
Videó: He's Been Locked In This Machine For 70 Years - YouTube 2024, Lehet
Anonim
Image
Image

1945. január 30-án az S-13 szovjet tengeralattjáró legénysége sikeresen megtorpedózta a Wilhelm Gustloff német motorhajót. Nagyságrendje miatt ezt az eseményt hamarosan "az évszázad támadásának" nevezték. A Hitler által megáldott "Gustloff", a náci Németország legyőzhetetlenségének egyfajta "lebegő szimbóluma" az utasok ezreivel együtt a végére ért. E művelet után Marinesko kapitányt az 1. számú tengeralattjárónak nevezték el. De ilyen teljesítményért már posztumusz - 45 évvel később - elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Okai vannak annak, hogy miért különböznek a történészek véleménye az orosz tengeralattjáró hősiességéről.

Elítélik Marinesco parancsnok teljesítményét

Menekültek a vonal körül
Menekültek a vonal körül

Az első dolog, amire katonai kutatók rámutatnak, megkérdőjelezve Marinesco hősiességét, helyzetének reménytelensége. A "Gustloff" halálos menetének előestéjén a balti flotta Tributs parancsnoka úgy döntött, hogy Marinesko parancsnokot katonai bíróság elé helyezi. Szilveszterkor önként hagyta el hajóját 2 napra, és a parancsnokságtól megfosztott legénységet összeveszték a polgári lakossággal folytatott veszekedésekben. A tárgyalást egy időre elhalasztották, így Marinesco lehetőséget kapott arra, hogy katonai érdemeivel rehabilitálja magát. Így az akció idején az S-13 tengeralattjáró "büntetés" volt, és a bűnös katona nem tudott visszavonulni.

Marinescot többször elítélték részegségért, szerencsejátékért és fiktív elsüllyedt hajók tulajdonításáért. A fegyelemtől való mindenféle eltérés miatt még a jelentkezőkből is kizárták az SZKP -ba (b). Később, jellegzetes kampányokhoz 1942-1943. ennek ellenére elvitték a buliba. Marinesko legnagyobb hibája azonban az, hogy nemcsak Hitler tengeralattjárói vitorláztak az elsüllyedt "Gustloff" fedélzetén, hanem többnyire a közeledő szovjet csapatok elől menekülő porosz menekültek. Az "évszázad támadásának" áldozatává vált mintegy 10 ezer ember közül a különböző becslések szerint a civilek legalább 60%-a volt.

Menekültek evakuálása a legendás "Gustloff" -on

A Harmadik Birodalom büszkesége
A Harmadik Birodalom büszkesége

1945 januárjában a szovjet hadsereg gyorsan nyugatra költözött Konigsbergbe és Danzigba. A nácik "kizsákmányolásáért" megtorlástól tartva német menekültek tízezrei költöztek Gdynia kikötőjébe. Januárban Doenitz bruttó admirális elrendelte, hogy a túlélő német hajókon mentsen meg mindent, ami menthető a szovjetektől. A tisztek megkezdték a tengeralattjáró kadétok katonai felszereléssel együtt történő átcsoportosítását, és úgy döntöttek, hogy a menekülteket üres helyekre, elsősorban gyermekes nőket helyezik el. A Hannibal hadművelet volt a század legnagyobb tengerész evakuálása. Az 1937 -ben épült "Wilhelm Gustloff", amelyet Adolf Hitler Svájcban megölt társa után neveztek el, Németország egyik legelőkelőbb repülőgépének számított.

A tízfedélzetű, 25 tonna feletti űrtartalmú hajót a németek süllyeszthetetlennek látták. A luxus tengerjáró hajó tágas úszómedencével és mozival a Harmadik Birodalom igazi büszkesége volt. Arra bízták, hogy bemutassa az egész világnak a nácik sikereit és eredményeit. Hitler maga is részt vett a hajó elindításában egy időben, és a "Gustloff" fedélzetén személyes kabinja volt. Békeidőben a vonalhajót a drága turizmus részeként használták, a második világháború kitörésével pedig úszó laktanyává alakították a kadétok-tengeralattjárók kiképzésére.

A "Gustloff" utolsó járata

A Gustloff elindítása Hitler jelenlétében
A Gustloff elindítása Hitler jelenlétében

1945. január 30 -án, körülbelül délben a hajó elhagyta a partot, egy torpedócsónak és egy torpedóhajó kíséretében. Utóbbi szinte azonnal visszatért a kikötőbe, miután a zátonynak ütközött. A "Gustloff" kettős parancsnoksága (maga a hajó és a tengeralattjáró kadétok) semmilyen módon nem tudott dönteni a hajóút mellett, amelynek ki kell mennie a tengerbe. Ellentétben azzal az ésszerű döntéssel, hogy tengeralattjáró-ellenes cikcakkot válasszon, a vonalhajó egyenesen ment, félve az aknamezőktől. A sötétség kezdetével a kapitány elrendelte a navigációs lámpák felgyújtását, hogy elkerülje az aknavetőkkel való ütközést. A szembejövő hajók azonban nem jelentek meg, a lámpákat lekapcsolták. De Alekszandr Marineskónak, a Vörös Zászló tengeralattjáró parancsnokának sikerült találnia egy német motoros hajót, fényesen megvilágítva a háborús parancsok ellenére. Már csak az maradt előnyös pozíció kiválasztása a természetes támadáshoz.

A Gustloff túlzsúfolt és sérült volt, így a tengeralattjáró könnyen megelőzte a vonalhajót. Körülbelül 21 órakor a C-13 belépett a parti oldalról (onnan a legkevésbé várható volt), és elsülte az 1. torpedót a "Szülőföldért" felirattal. Újabb kettő következett. Pontos találat érte a hajó orrát a gépteremmel együtt, aminek következtében a motorok leálltak. Egy órával később a Gustloff elsüllyedt, és 10 000 utas közül csak körülbelül 1000 tudott elmenekülni. Összehasonlításképpen: körülbelül 1500 -an haltak meg a Titanicon. A német vonal egyik túlélője a kapitány Mate Heinz Schön volt, aki később könyvet a katasztrófáról. Miután történésznek átképzett, élete végéig a hajó és az emberek halálának körülményeit kutatta.

Egy könyörtelen harci gép túszai

A hős-tengeralattjáró emlékműve
A hős-tengeralattjáró emlékműve

A Marinesco parancsnokának és az S-13 tengeralattjáró teljes személyzetének cselekedeteinek értékelése a legpozitívabbtól a rendkívül elítélőig terjed. Heinz Schön, a katasztrófa tanúja pártatlanul arra a következtetésre jutott, hogy a hajó egyértelműen katonai célpont, ezért elsüllyedése nem nevezhető háborús bűnnek. A "Gustloff" parancsnoksága nem tudhatta, hogy a menekültek és sebesültek szállítására szánt hajót fel kell tüntetni a megfelelő azonosító jelekkel (vörös kereszt), nem viselhet álcázó színt, és nincs joga konvojkísérettel menni. katonai hajókkal. A hajó nem szállíthatott katonai rakományt, tüzérségi és légvédelmi fegyvereket.

A Wilhelm Gustloff volt a haditengerészeti hajó, amely menekültek ezreire szállt fel. Attól a perctől kezdve, hogy a civilek elfoglalták helyüket a vonalhajón, minden felelősség az életükért a német haditengerészet tisztviselőire hárult. Ezért a "Gustloff", amely a náci tengeralattjáró flotta lebegő bázisa volt, a szovjet tengeralattjárók igazságosan megsemmisítendő katonai ellenséggé váltak.

És emlékművet állítottak Lengyelországban a szovjet hírszerző tisztnek.

Ajánlott: