Tartalomjegyzék:
Videó: Mit tettek az orosz MiG -k Korea felett, és hogyan oszlatták el az amerikai bombázók sebezhetetlenségéről szóló mítoszt
2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07
Április 12 -én, 10 évvel a Gagarin -járat előtt a Szovjetunió háromszoros hőse, Ivan Kozhedub parancsnoksága alatt álló pilóták feloszlatták a sebezhetetlen repülő amerikai bombázók mítoszát. Azon a napon az orosz ászok, akik a koreai égbolton harcoltak a B-29 "Superfortress" -al, a második világháború óta a legnagyobb vereséget szenvedték az amerikai repülőgépeken. A légi csata néhány perce alatt tucatnyi amerikai repülőgépet lőttek le, és száz pilótát fogtak el. Ugyanakkor a szovjet MiG -k veszteség nélkül visszatértek.
Szovjet ászok Koreában
Háború volt Koreában. Kína legalább 200 ezer önkéntest küldött segíteni a testvéri népnek, akik szovjet katonai felszereléssel voltak felfegyverkezve. A Szovjetunió első pilótái 1950 novemberében érkeztek ide. A legmagasabb titoktartás körülményei között a szövetséges államot utolérték az akkori legújabb MiG-15-ös vadászgépek. Összeesküvés céljából a szovjet katonák kicserélték az egyenruhájukat kínaira és koreaira. A nagy honvédő háború óta gazdag tapasztalatokkal rendelkező szovjet pilóták megjelenése előtt az amerikaiak magabiztosan és nyugodtan érezték magukat Koreában. A koreai légierő nem különbözött a fenyegető harci hatékonyságtól, és a rendelkezésre álló fegyverek nagy részét az Egyesült Államok és szövetségesei a háború legelején megsemmisítették.
A szovjet ászokat korlátozta az Észak -Koreát és Dél -Koreát elválasztó 38. párhuzam. A feladat az volt, hogy elkerüljék a "tizenötödik" elvesztését az ellenséges területen, mert az amerikaiak szilárd jutalmat ígértek a leszállított egész MiG -ért.
Az első 3 tucat vadászpilóta 3 századot alkotott, és az egész légi csoport a 324. vadászrepülő hadosztály néven vált ismertté. A Nagy Honvédő Háború ragyogó pilótáját és kiváló ászát, Ivan Kozhedub ezredest nevezték ki a csoport parancsnokának.
Főszereplők
A mérföldkőnek számító csata főszereplői nem emberek, hanem repülőgépek voltak. Az amerikai négymotoros B-29 9 tonna bombát emelt az égbe. De 1951 -re ez az autó már elavultnak számított. A szovjet MiG-15 volt a legújabb sugárhajtású vadászgép. A legelső komoly összecsapások az égen megfosztották az amerikaiakat egyszerre több B-29-es bombázótól. A jövőbeni veszteségek csökkentése érdekében az amerikaiak sürgősen bevetették Koreába az F-86 Saber vadászgépeket, amelyek majdnem olyan erősek voltak, mint az orosz "tizenötödik". Ezen gépek érkezésével a légi győzelmek már nem voltak olyan egyszerűek a Szovjetunió pilótái számára. Az új berendezések kezelésével kapcsolatos nehézségek is szerepet játszottak. A tanulmány és a bejáratás harci körülmények között azonnal megtörtént.
A kommunista Kína területéről származó fő katonai humanitárius segítség a Yalu folyón átívelő vasúti hídon keresztül érkezett a kommunista Koreába. Kínai oldalról a hidat a kommunista Szovjetunió pilótái fedték. 1951. április 12 -én az amerikaiak azt a feladatot kapták, hogy megsemmisítsék ezt a stratégiai létesítményt, és levágják a segélyek oroszlánrészét a szövetségesektől.
Fekete amerikai csütörtök
Akár ötven nehéz amerikai bombázó is különleges akcióba kezdett, különféle források szerint 100-200 vadászgép kíséretében. A radarállomások észlelték az ellenséges repülőgépek nagy csoportját, amelyek észak -koreai állások felé haladtak 500 kilométeres sebességgel. 36 szovjet MiG-15 felszállt riasztásra. A szovjet repülőgépekkel való ütközés előtt az amerikaiak arrogánsan cselekedtek, és teljes mértékben bíztak a lehetséges győzelemben. A Szovjetunió pilótáinak irányítaniuk kellett az amerikai szárnyas repülőgépet, amely valamivel korábban megsemmisítette Hirosimát. A parancsnokság úgy döntött, hogy az adott körülmények között az egyetlen lehetséges taktikai technikát alkalmazza - a MiG -ket felülről lefelé átszúrja az amerikai B -29 -es armádával, valamint az őket fedő vadászgépekkel együtt. A szovjet járművek fő csapáscsoportja a vezető B-29-eseket üldözte, míg a fennmaradó vadászgépek megtámadták a kísérő repülőgépet, azzal a szándékkal, hogy visszaszorítsák őket a bombázóktól.
Az ezt követő hatás felülmúlta a legmagasabb elvárásokat. Az orosz pilóták néhány perc alatt lelőttek körülbelül 15 darab B-29-est. Legalább 15 nehézgépet leszereltek, miután visszatértek a légibázisra. Több mint száz katonai személyzetet fogtak el. Az összes amerikai gép közül egyik sem tért vissza sérülés vagy sérült személyzet nélkül. A támadás során a pánikba esett amerikaiak a partvonal felé fordultak, amelyen túl a szovjet vadászgépeknek tilos volt repülniük. Ellenkező esetben az amerikai légi közlekedés veszteségei még nagyobbak lehetnek. Ez a nap az amerikai repülés „fekete csütörtökévé” vált.
A támadó szovjet MiG -k veszteség nélkül tértek vissza a misszióból. Megdöbbenve a történtektől, az amerikaiak néhány napig egyáltalán nem repültek. Egy idő után egy másik B-29-es különítményt erőteljes fedezék alatt küldtek felderítésre. És ismét vereséget szenvedtek. Ezek után az incidensek után az amerikai légierő parancsnoksága csak éjszaka küldte bombázóit az égbe, és használatuk hamarosan teljesen megszűnt.
Hibajavítások és helyreállítás
A koreai incidens után az Egyesült Államok bejelentette a fekete csütörtök változatát. Információik szerint mindössze 3 bombázót lőttek le, 7 -en könnyebben megsérültek, és visszatértek a repülőtérre.
Miután megtanulta a leckét és felkészült az események valószínű alakulására, az amerikai légierő hamarosan felépült és visszatért a határozott cselekvéshez. Az elkövetkező években az amerikai B-47-es bombázókat többször is bemutatták Leningrád, Minszk, Kijev felett. 1954. április 29 -én egy amerikai gép még a moszkvai régió égboltján is repült. Az Operation Home Run 1956 -ban indult. Két tucat B-47 típusú repülőgép naponta legfeljebb 3 szovjet légtér megsértését követte el másfél hónapig. Egy hónap alatt több mint 150 támadást hajtottak végre a Szovjetunió felől az égből északi irányból. A bombázó repülőgépek büntetlen támadásai 1960-ban fejeződtek be, amikor Vaszilij Poljakov, aki a MiG-19 szuperszonikus vadászgép vezetője volt, magabiztosan megelőzte és ágyúkkal lőtte ki az amerikai RB-47H-t. Ugyanazzal a könnyedséggel, amellyel a "Superfortress" dugattyú eltévedt a koreai égbolton.
A repülésben is voltak példátlan események. Például amikor a szovjet MiG pilóta nélkül repült Európába, és hogyan végződött minden.
Ajánlott:
Hogyan emelték és tették tönkre a fekete gyémántok az orosz oligarchák kedvelt ékszermárkáját: de Grisogonót
"A fekete gyémántok királyának" hívták, megismertette Szaúd -Arábia milliomosait az európai ékszerekkel, bemutatta a fényűző ékszerórák divatját, ami megőrjítette az orosz oligarchák barátait … Fawaz Gruosi, egy teherautó -sofőr fia Bejrút elérhetetlen magasságokat ért el - sikeres üzletember, aki elismert ékszerész lett. De 2020 végzetes évnek bizonyult vállalkozása számára. Ennek oka egy politikai botrány volt a távoli Angolában és egy ritka fekete gyémánt
Az álcázás csodái: Hogyan rejtették el a művészek és építészek Moszkvát a náci bombázók elől
A Nagy Honvédő Háború első napjaitól kezdve egyértelmű volt, hogy a nácik fő célja az lesz, hogy a levegőből támadják meg a fővárost és megsemmisítsék fő stratégiai létesítményeit. Az ország vezetésének bármilyen módon meg kellett védenie a városban koncentrált gyárakat és üzemeket, az életfenntartó létesítményeket, a kulturális emlékeket és természetesen a Kremlt a bombázástól. Szó szerint néhány nap alatt, építészek és művészek segítségével, a szó teljes értelmében meg lehetett rajzolni egy új Moszkvát - amelyben nem volt Kreml, hanem híd
"Az ördög felesége": Nino Beria hogyan próbálta megcáfolni a zsarnok feleségével kapcsolatos mítoszt
Legendák keringtek Lavrenty Beria szerelmi ügyeiről, bár több mint 30 éven keresztül Nino Gegechkori, egy nő, akinek sok megpróbáltatást kellett elviselnie, egyetlen felesége maradt. Az utolsó napokig nem volt hajlandó hinni azokban a szörnyű tényekben, amelyeket a férjéről meséltek. Melyik része a legendának, és mi történt valójában a családjukban?
Hogy a fekete-fehér fényképészeti tájak hogyan tették híressé a művészt és tették híressé a Földön túl: Ansel Adams
Gazdasági válságok, nemzetközi konfliktusok, háborúk és járványok - mi vonzhat nagyobb figyelmet, mint ezek a kellemetlen és rendkívül fontos események az emberiség számára? Ez a kérdés most nem merült fel, és egyszer, igazán nehéz időkben, Ansel Adams fényképész megtalálta a saját válaszát. Hogy igaza van -e vagy sem, azt mindenki maga dönti el, de ez az ember beírta a nevét a történelembe, és a hétköznapi emberek millióinak, tehetségének csodálóinak a szívébe is
Az Orosz Birodalom cserkészei: Mit tettek az úttörők elődei II. Miklós védnöksége alatt
Amikor a "cserkészek" szót használjuk, leggyakrabban amerikai fiúkat és lányokat képviselünk, de ez az ifjúsági mozgalom először Angliából származik, és a 20. század elején nagyon népszerű volt Oroszországban. 1917 októberére körülbelül 50 ezer cserkész volt az országban, és 143 városban működtek szervezetek. Ezeknek a gyerekeknek más volt a sorsuk: néhányan a szüleikkel emigrációba kerültek, és ott folytatták a mozgalom fejlesztését, voltak, akik békésen úttörővé váltak, és vannak, akik nem akartak sokszínű nyakkendővel elválni