10 nagy orosz utazó, akiknek nevét földrajzi térképen örökítik meg

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

Az orosz navigátorok az európai hajózókkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel. Jelentős földrajzi objektumok felfedezőivé váltak, megtették az első lépéseket a nehezen elérhető területek fejlesztésében, és beutazták a világot. Tehát kik ők - a tengerek meghódítói, és mit is tanult a világ pontosan nekik köszönhetően?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitint joggal tekintik az első orosz utazónak, akinek sikerült meglátogatnia Indiát és Perzsiát (1468-1474, más források szerint 1466-1472). Visszafelé meglátogatta Szomáliát, Törökországot, Muscatot. Utazásai alapján Afanasy összeállította az "Utazás a három tengeren" jegyzeteket, amelyek népszerűvé és egyedi történelmi és irodalmi tankönyvekké váltak. Ezek a feljegyzések Oroszország történetének első könyvévé váltak, és nem zarándoklatról szóló történet formátumában készültek, hanem a területek politikai, gazdasági és kulturális jellemzőit írják le.

Bizonyítani tudta, hogy szegény parasztcsalád tagjaként is híres felfedező és utazó lehet. Utcák, töltések több orosz városban, egy motorhajó, egy személyvonat és egy légi kikötő nevezték el róla.

Semyon Dezhnev, aki megalapította az Anadyr börtönt

Semyon Dezhnev kozák főispán sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Bárhol szolgált Semjon Ivanovics, mindenütt új és korábban ismeretlen tanulmányozására törekedett. Még a Kelet -Szibériai -tengeren is át tudott kelni egy rögtönzött kochon, Indigirkából Alazeyába.

1643 -ban, a kutatók különítményének részeként Semjon Ivanovics felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Szrednekolymsk városát. Egy évvel később Semjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering -szoroson (amelynek még nem volt ez a neve), és felfedezte a kontinens legkeletibb pontját, amelyet később Dezsnyev -foknak hívtak. Emellett egy szigetet, egy félszigetet, egy öblöt, egy falut neveztek el róla.

1648 -ban Dezsnyev ismét útnak indult. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizekben. A síelőkre érve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és megkapta az Anadyr börtön nevet. Az expedíció eredményeként az utazó részletes leírásokat készíthetett és térképet készíthetett azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkára

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Csirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a tengerészek kutatásokat végeztek, és kiegészítették a földrajzi atlaszt Északkelet -Ázsiában és Kamcsatka csendes -óceáni partjain található tárgyakkal.

A Kamcsatka és az Ozerny félsziget, a Kamchatsky, a Krest, a Karaginsky, a Providence -öböl, a Szent Lőrinc -sziget felfedezése szintén Bering és Chirikov érdeme. Ezzel párhuzamosan újabb szorost találtak és írtak le, amely később Bering -szoros néven vált ismertté.

A második expedíciót ők vállalták azzal a céllal, hogy megtalálják az utat Észak -Amerikába és felfedezzék a Csendes -óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Csirikov megalapították a Péter -Pál börtönt. Nevét hajóik együttes nevéről kapta ("Szent Péter" és "Szent Pál"), majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjainak közeledtével a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől tévesztették egymást, erős köd érintette. A "St. Peter", akit Bering kísérletezett, Amerika nyugati partvidékére hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót a szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően kezdte viselni a nevét. Csirikov hajójával Amerikába is eljutott, de biztonságosan befejezte útját, miután a visszaúton felfedezte az Aleut gerinc több szigetét.

Khariton és Dmitry Laptev és a "megnevezett" tengerük

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering társai és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitryt az "Irkutszk" hajó parancsnokának, és duplahajóját, a "Jakutszkot" Khariton vezette. Részt vettek a Nagy Északi Expedíción, amelynek célja az óceán orosz partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt, a Jugorszkij szférától Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult az új területek fejlődéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki felmérést végzett a partokról a Léna torkolatától a Kolyma torkolatáig. Ezekről a helyekről részletes térképeket készített, matematikai számítások és csillagászati adatok alapján.

Khariton Laptev és munkatársai kutatásokat végeztek a szibériai partvidék legészakibb részén. Ő határozta meg a hatalmas Taimyr -félsziget méretét és körvonalait - elvégzett egy felmérést a keleti partvidékről, képes volt azonosítani a part menti szigetek pontos koordinátáit. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagy mennyiségű jég, hóvihar, skorbut, jégfogság - Khariton Laptev csapatának sok mindenen kellett keresztülmennie. De folytatták munkájukat. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Chelyuskin fedezte fel a köpenyt, amelyet később tiszteletére neveztek el.

Az Orosz Földrajzi Társaság tagjai, tudomásul véve a laptevék nagy hozzájárulását az új területek kialakításához, úgy döntöttek, hogy róluk nevezik el az Északi -sark egyik legnagyobb tengerét. A szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij sziget közötti szorost szintén Dmitrij tiszteletére nevezték el, a Taimyr -sziget nyugati partja pedig Khariton nevet viseli.

Kruzenshtern és Lisyansky - az első orosz körutazás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz tengerészek, akik körbeutazták a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803 -ban kezdődött és 1806 -ban ért véget). Legénységeikkel két hajón indultak útnak, amelyek "Nadezhda" és "Neva" nevet viseltek. Az utazók átmentek az Atlanti -óceánon, beléptek a Csendes -óceán vizébe. A tengerészek végighajóztak mellettük a Kuril -szigetekre, Kamcsatkára és Szahalinba.

Ez az utazás lehetővé tette számunkra, hogy fontos információkat gyűjtsünk. A navigátorok által megszerzett adatok alapján összeállították a Csendes -óceán részletes térképét. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuriles és Kamcsatka növény- és állatvilágáról, a helyi lakosokról, szokásaikról és kulturális hagyományaikról nyert adatok.

Utazásuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint nem hagyhatták el ezt az eseményt egy jól ismert rituálé nélkül - a Neptunusznak álcázott tengerész köszöntötte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol az orosz zászló soha nem volt. Mire azt a választ kapta, hogy kizárólag a nemzeti tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnin orosz navigátor két expedíciót vezetett szerte a világon. 1806 -ban, hadnagyi rangban, új kinevezést kapott, és a "Diana" szloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg a hajó irányításával.

A vezetés azt a célt tűzte ki, hogy egy világkörüli expedíciót végezzen a Csendes-óceán északi részének tanulmányozására, különös tekintettel annak a részre, amely az anyaország határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A szalonka elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Reménység fokánál, és belépett a britek kikötőjébe. Itt a hajót a hatóságok visszatartották. A britek értesítették Golovnint a két ország közötti háború kezdetéről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a csapat sem hagyhatta el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a pozícióban, 1809. május közepén "Diana" Golovnin vezetésével megpróbált megszökni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült - a hajó megérkezett Kamcsatkára.

A következő fontos feladat Golovnin 1811 -ben kapott - állítólag leírásokat kellett készítenie a Tatár -szoros partján fekvő Shantar és Kuril -szigetekről. Utazása során azzal vádolták, hogy megszegte a sakoku elveit, és a japánok több mint 2 évig elfogták. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő jó kapcsolatainak köszönhetően mentették meg a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelemben senki sem tért vissza a japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett meg a kifejezetten erre a célra épített "Kamcsatka" hajón.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú kapitány, Thaddeus Bellingshausen elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezésének kérdésében. 1819 -ben kiment a tengerre, gondosan előkészítve két lejtőt - "Mirny" és "Vostok". Ez utóbbit társa, Mihail Lazarev vezényelte. Az első antarktiszi világkörüli expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy cáfolhatatlan tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán - a Csendes -óceán, az Atlanti -óceán és az Indiai - vizét fogják felfedezni.

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. Bellingshausen és Lazarev 751 napig, amíg tartott, számos jelentős földrajzi felfedezést tehetett. Természetesen közülük a legfontosabb az Antarktisz léte, ez a történelmi esemény 1820. január 28 -án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat az Antarktiszra néző kilátásokkal, az antarktiszi állatvilág képviselőinek képeit.

Érdekes, hogy többször próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai tengerészek úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen nem lehet tengeren elérni. De az orosz utazóknak elég kitartásuk és határozottságuk volt, ezért Bellingshausen és Lazarev neve szerepel a világ legnagyobb tengerészeinek listáján.

Vannak modern utazók is. Egyikük Fedor Konyukhov - az ember, aki hét csúcsot és öt sarkot hódított meg.