M-351 tengeralattjáró: hogyan mentették ki tengerészeinket a tenger mélyéről
M-351 tengeralattjáró: hogyan mentették ki tengerészeinket a tenger mélyéről

Videó: M-351 tengeralattjáró: hogyan mentették ki tengerészeinket a tenger mélyéről

Videó: M-351 tengeralattjáró: hogyan mentették ki tengerészeinket a tenger mélyéről
Videó: The Tale of Tsar Saltan. Olga Kroutchinina / Сказка о царе Салтане. Ольга Кручинина (English Subt) - YouTube 2024, Lehet
Anonim
Szovjet tengeralattjáró
Szovjet tengeralattjáró

Az orosz tengerészek bátorságukról és profizmusukról ismertek. Személyes tulajdonságaiknak köszönhetően a haditengerészet tengerészei és tisztjei a Szovjetuniót a tengeri hatalmak élére hozták. Amikor kudarcok történtek, a vörös haditengerészet emberei bátran megbirkóztak minden problémával. A történelem kivételes esetet ismer, amikor az M-351 tengeralattjáró lezuhant és elsüllyedt, majd három nappal később felszínre került a tenger fenekéről. Ugyanakkor egyetlen ember sem veszett el.

M-296 tengeralattjáró (615 projekt) Odesszában
M-296 tengeralattjáró (615 projekt) Odesszában

1957. augusztus 22-én reggel az M-351 szovjet dízel tengeralattjáró (A 615 projekt) elhagyta Balaklavát. Rostislav Belozerov kapitányának sürgős búvárgyakorlatokat kellett végrehajtania. A következő merülés során hirtelen valami elromlott. A motorokhoz vezető légcsatornák becsapódása nem zárult be teljesen. 45 tonna tengervíz került be, ami elárasztotta a motorteret, tűz keletkezett.

Projekt 615 tengeralattjáró a vízen, 1960
Projekt 615 tengeralattjáró a vízen, 1960

Gyorsan a tenger fenekére zuhanva a csónak 83 méteres mélységbe zuhant, és elakadt a talajban, 61 fokos szögben „lebegve”. A szivárgás megállítása után azonnal megkezdték a munkát a hajó mentésére. Egy vészbóját engedtek a felszínre, majd vödör vizet engedtek át a láncon az egész edényen, hogy kiszivattyúzzák és lebegjenek. Egy egész nap telt el kimerítő munkában, és az emberek fagyni kezdtek. A nyár vége ellenére a hőmérséklet nem magas a mélyben: csak +7 Celsius fok. Ezenkívül kevesebb oxigén van a levegőben. Ellátása további három napra volt elegendő.

A 615. projekt tengeralattjárója. Krasznodar, 2005
A 615. projekt tengeralattjárója. Krasznodar, 2005

Amikor az M-351 nem vette fel a kapcsolatot a főhadiszállással, keresni kezdték. Az esetet jelentették a Szovjetunió védelmi miniszterének, Georgy Zsukov marsallnak. Katonai törvényszék megfenyegetésével elrendelte, hogy tegyenek meg mindent az emberek megmentése és a csónak felemelése érdekében. A Szovjetunió haditengerészetének főparancsnoka, Gorshkov admirális megérkezett a baleset helyszínére.

A 615 -ös projekt tengeralattjárója a Himki -víztározóban
A 615 -ös projekt tengeralattjárója a Himki -víztározóban

A vészbóját meglehetősen gyorsan megtalálták, és a mentési akció egy nappal később kezdődött. A második kísérlet során lehetőség volt tömlők csatlakoztatására, és friss levegőt pumpáltak a hajóra. Egy nappal később telefonos kapcsolatot létesítettünk. A búvárok torpedócsöveken keresztül meleg ruhát, légzőkészüléket, gyógyszereket és ételt szállítottak a fedélzetre. Egész idő alatt a felszínen romlott az idő, viharos volt.

Az orosz tengeralattjárók ünnepélyes fogadtatása
Az orosz tengeralattjárók ünnepélyes fogadtatása

Három nappal a süllyedés után a csónakot kábellel beakasztották, de nem bírta, és szétrobbant. De a tengerészek nem estek kétségbe. Másnap, augusztus 26-án három vontató segítségével mégis kihúzták az iszapból, és fél 2-kor az M-351 felszínre került. 84, 5 óra víz alatti fogság után az M-351 legénységének tengerészeit kimentették.

Az M-351 tengeralattjáró személyzetének szerencséje volt, hogy megszökött, mert majdnem felkerült a szomorú listára elsüllyedt hajók, amelyek még mindig izgatják a kincskeresők elméjét.

Ajánlott: