Amit a világ legtitkosabb műraktárában őriznek: a genfi szabadkikötőben

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

A Genfi Szabadkikötő az egyik legrégebbi, ma is működő szabadkikötő, és az egyik legnagyobb raktár is. A szabadkikötő egyfajta szabad gazdasági övezet (FEZ), kereskedelmi zóna, ahol nagyon kevés vagy nincs adó. Több millió műalkotást tárolnak falai között, a svájci Genfi Szabadkikötőt a világ legnagyobb műtárgyaként és a legtitkosabbnak tekintik.

A Szabadkikötő nem modern alkotás, koncepciója az ókorban nyúlik vissza. Abban az időben a városok, államok és országok lehetővé tették, hogy vámmentesen vagy vonzó feltételekkel szállítsanak árukat kikötőiken keresztül gazdasági tevékenységük fellendítése érdekében. A belföldi piacra történő behozatalhoz képest a tranzitáruk vámjai alacsonyabbak lehetnek. Ezeknek a korai szabad kikötőknek a híres példája a görög Delos -sziget a Kikládok -szigeteken. A rómaiak i. E. 166 körül szabadkikötővé tették. e., és kereskedelmi központ lett a mediterrán régióban. A kereskedelmi útvonalak változásával Delos más városokat váltott kereskedelmi központokká.

A szabad kikötők a középkorban alakultak ki. Számos európai kikötőváros, például Marseille, Hamburg, Genova, Velence vagy Livorno vezető bevásárlóközponttá nőtte ki magát. A 19. század folyamán a szabadkikötők világméretűvé váltak, és stratégiai kereskedelmi helyeken, például Hongkongban, Szingapúrban és Colonban, Panamában létesültek. Ugyanakkor 1888-89-ben létrehozták Genf szabad kikötőjét. Eleinte a genfi szabadkikötő, a város gabonakészleteit tároló raktár lett a világ legnagyobb és legtitkosabb műtárgya.

Genf nem kikötőváros, csak egy kis kikötője van az azonos nevű tó partján. Genf azonban számos európai útvonal kereszteződésében számos nemzetközi vásárnak adott otthont a 13. század óta. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a város Európa egyik vezető bevásárlóközpontjává váljon. Ez vezetett híres bankszektorának fejlődéséhez is. Ma számos nemzetközi szervezet működik Genfben, köztük számos ENSZ -ügynökség. A várost a világ egyik legfontosabb pénzügyi központjának is tekintik.

Genf 1813 óta szabad övezet, két évvel a Svájci Államszövetséghez való csatlakozás előtt. Az 1850 -es években a genfi hatóságok úgy döntöttek, hogy raktárt hoznak létre a város gabonaellátásához. Az évek során a helyigény növekedett, és új raktárakat építettek. 1888 és 1889 között megszületett a Ports Francs et Entrepôts de Genève (Genfi Szabadkikötők és Raktárak). A helyi hatóságok úgy döntöttek, hogy magáncéget alapítanak, amelynek többségi részvényese Genf állam.

Eredetileg a lakosság alapvető szükségleteinek, például élelmiszer, fa és szén tárolására épült, a várossal együtt fejlődött ki. A huszadik század elején autók és borhordók kerültek a leltárba, a vasúti összeköttetések pedig az országos hálózathoz egyszerűsítették az áruk áramlását. A tárolási folyamatok gépesítése felgyorsította a szabad portot is.

A Genfi Szabadkikötő is szerepet játszott a második világháború idején, mivel a Vöröskereszt raktárakat használt áruk tárolására és szállítására áldozatoknak és hadifoglyoknak. A második világháború befejezése után a gazdasági tevékenység újraindult, és a genfi szabadkikötő folytatta terjeszkedését. 1948 -ban az első értékes áruk - aranyrudak - megérkeztek a raktárba. Az arany mellé egyéb értékes javakat halmoztak fel. Egyre több divatos autó csatlakozott a kikötőben tárolt tárgyakhoz. 1952 -ben a leltár tízezer Vespa robogót számlált a szabad kikötő falai között.

Az évek során egyre több luxuscikk jelent meg, például gyémánt, gyöngy, veterán autó, régiség, üveg kiváló bor a szabadkikötőben. A genfi szabadkikötő hárommillió üveg bor tárolására elegendő térfogattal még ma is a „világ legnagyobb borospincéjének” számít. Ma nagy mennyiségű nyers gyémánt szállít át a genfi szabadkikötőn. Ez lett a világ legnagyobb művészeti raktára és egyben a legtitkosabb is.

Ma a genfi szabadkikötő különböző raktárakból áll, amelyek szétszórva vannak Genf kantonban. A központ és a főépületek La Praia -ban, a kantontól délre található ipari területen találhatók, mindössze néhány kilométerre a francia határtól. A teljes genfi szabadkikötő több mint százötvenezer négyzetméter, amelynek fele vámmentes.

A folyamatosan növekvő számú műtárgy és régiség arra késztette Freeportot, hogy javítsa a biztonságot. A székház épülete, egy nagy, ablak nélküli betontömb szögesdrót kerítéssel körülvéve, hatalmas pincék fölé emelkedik. Ez a jéghegy csúcsa, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a földrengéseknek és tüzeknek.

Belül több szoba teljes mértékben megfelel bizonyos feltételeknek, hogy a legmagasabb szintű biztonságot biztosítsa a benne lévő tárgyak számára. A műalkotásokat és régiségeket nedvességmérő és hőmérséklet -szabályozott helyiségekben tárolják, áthatolhatatlan széfként. Robbanóanyagok elleni védelemre épített páncélozott ajtók mögött vannak bezárva, és biometrikus leolvasókkal vannak felszerelve, így hozzáférést biztosítva a szerencséseknek. A Genfi Szabadkikötőben állítólag a világ legnagyobb, százmilliárd dollár értékű műgyűjteménye található. Marie Mertens újságíró és műkritikus körülbelül 1,2 millió dollárra becsülte a művek számát Freeportban. A nagy múzeumok gyűjteményei ehhez képest semmi: a New York -i Museum of Modern Art mintegy kétszázezer műalkotással rendelkezik.

A remekműveket titokban a falai mögött őrzik. A New York Times beszámolója szerint a Freeportban Picasso ezer műve, valamint Da Vinci, Klimt, Renoir, Warhol, Van Gogh és sok más műve található. Ezzel a genfi szabadkikötő a világ legnagyobb "múzeumává" válna, amelyet senki sem látogathat meg.

A szabad kikötő kiváló választás üzleti célokra. Átmeneti területként a tulajdonosok nem fizetnek adót, amíg az áruk a helyükön maradnak. Senki nem tudja, ki kinek mit ad el és milyen áron: ideális diszkrét műalkotásokhoz és csalárd ügyletekhez. Érdekes módon egy festmény többször is megvásárolható és eladható anélkül, hogy elhagyná a szabadkikötőt. Ezen műveletek közül sok elkerülte a vámhatóság ellenőrzését. Legalábbis a közelmúltig ez volt.

1995 -ben az első botrány rontotta a genfi szabadkikötő hírnevét. A kifosztott műtárgyak nemzetközi hálózatát bizonyító dokumentumokra bukkantak, amikor egy volt olasz rendőr lezuhant autójával a Nápoly és Róma közötti úton. Az olasz rendőrség hozzáférést kapott a genfi szabadkikötőhöz, hogy kivizsgálja. Felfedezték, hogy az olasz műkereskedő, Giacomo Medici ellopott római és etruszk régiségek ezreit rejtegeti a szabadkikötői boltozatában. Ezek közül sokat értékes múzeumoknak adtak el. 2004 -ben Medicit több év börtönre és tízmillió euró pénzbüntetésre ítélték. Ez csak a kezdete volt a Genfi Szabadkikötőt érintő több botránynak.

Néhány évvel később a hatóságok érdeklődni kezdtek egy másik szabadkikötői tároló iránt. 2003 -ban a zürichi repülőtér vámhivatala egy egyiptomi műtárgyat fedezett fel - egy fáraó faragott fejét, amelyet Katarból Genfbe küldtek. Miután a genfi szabadkikötő egyik pincéjében házkutatási parancsot kapott, a svájci hatóságok tovább vizsgálódtak, és hihetetlen felfedezést tettek. Összesen kétszázkilencven egyiptomi régiséget zártak be az 5.23.1. Ajtó mögé, köztük számos gondosan megőrzött múmiát. Az egyiptomi és nemzetközi régiségkereskedelmi hálózat e fontos felfedezése után az egyiptomi delegáció Svájcba utazott, hogy felmérje a boltozat tartalmát. Az ellopott tárgyakat végül visszavitték Egyiptomba.

2003 óta törekednek a csalás és a pénzmosás megelőzésére. Svájc szigorúbb törvényeket hozott a kulturális javak átruházására vonatkozóan. Ez lehetővé tette számukra, hogy ratifikálják az UNESCO 1970 -es egyezményét a kulturális javak tiltott kereskedelme ellen. A 2005 -ös nemzeti rendelet előírja az országba behozott kulturális javak tulajdonjogának, értékének és származásának ismeretét. A Genfi Szabadkikötőben 2009 -ben lépett hatályba, amikor az átfogó jegyzékek kötelezővé váltak és a vámellenőrzést szigorították.

Míg a leltárakban továbbra is voltak jogsértések, az új törvény számos csalási esetet tárt fel lopott műalkotásokkal kapcsolatban. A kifosztott régiségekkel együtt a szabadkikötő a zsidó vagyon holokauszt idején történt kifosztásából származó műalkotásokat is tárolhatja.

Egyikük, Modigliani munkája címlapokra került. Oscar Stettiner párizsi zsidó műkereskedő volt az 1918 -as "Ülő ember náddal" című festmény tulajdonosa. Stettiner 1930 -ban a Velencei Biennálén mutatta be a művész munkásságát. Röviddel a második világháború kitörése után Oscarnak el kellett hagynia Párizst, hátrahagyva holmiját, köztük Amedeo munkásságát. 1944 -ben a nácik aukción eladták a festményt John Van der Klipp amerikai műkereskedőnek. A háború befejezése után Stettiner pert indított a festmény visszaadása érdekében. A legendás műalkotás ezután több évtizedre eltűnt, majd 1996 -ban ismét megjelent egy aukción.

A panamai székhelyű Nemzetközi Művészeti Központ (IAC) 3 200 000 dollárért vásárolta meg és tárolta a Genfi Szabadkikötőben. Stettiner örököse, Philip Maestracci pert indított a monacói milliárdos és műkereskedő, David Nahmad és fia, Helly ellen, akik mindketten az IAC feltételezett tulajdonosai. Még ha másként is érvelnek, a 2016 -os Panama Papers kiszivárogtatta, hogy David Nahmad valóban az IAC héjcég vezetője volt. Az igazságszolgáltatásnak még el kell döntenie, ki a jogos tulajdonosa Modigliani 25 millió dolláros remekművének.

2016 -ban új rendeletet fogadtak el a pénzmosásról. A szabadkikötő nagyobb átláthatóságra törekedett. Jelenleg nyomon követik az egyes dobozok bérlőit, valamint az albérlőket, ellenőrzik az Interpol adatbázisát, hogy nincs-e csalás. Svájc 2018 -ban csatlakozott az automatikus információcseréhez (AEOI), és banki adatokat cserélt más országokkal. A jobb nyomon követhetőség felé való elmozdulás bizonyítéka, hogy több kétes ügyfél távozott a jelenleg betiltott héjvállalatokat más kevésbé fontos üres kikötőkbe. A Genfi Szabadkikötő cselekvési szabadságot kínál ügyfeleinek a művészeti piacon történő tranzakciókhoz, és garantálja a nemzetközi szabályoknak megfelelő ország politikai és jogi stabilitását, amely nem vonatkozik minden szabad kikötőre.

A 2008 -as gazdasági válság után a befektetők az aranyhoz vagy a művészethez menekültek, növelve az ügyletek számát a művészeti piacon. A művészeti piac fellendülése után a szabad kikötők valódi művészeti központokká váltak, amelyek szakértőket, fejlesztőket, restaurátorokat és sok más ehhez kapcsolódó szakembert vonzottak. A Genfi Szabadkikötő a műalkotások tárolásának vezetője lett. Művészethez kapcsolódó vállalatok teszik ki teljes összegének negyven százalékát. Ezek közül a legnagyobb, az Yves Bouvier tulajdonában lévő hajózási társaság, a Natural Le Coultre húszezer négyzetméter szabadkikötőt foglal el. A tárolóhelyiségekkel együtt a vállalat keretező és művészi restauráló műhelyeket üzemeltet. A szabadkikötő vámmentes övezetében nyújtott összes szolgáltatás adómentes is.

Más művészettel kapcsolatos cégek bérelnek helyet a szabadkikötőben: múzeumok, művészeti galériák, kereskedők, gyűjtők és laboratóriumok a műalkotások tudományos tanulmányozására. Valóban, a nagy múzeumok és intézmények kivételével, kutatólaboratóriumoknak és restauráló stúdióknak, kis múzeumoknak, galériáknak és magánszemélyeknek olyan helyekre van szükségük, mint például a szabad kikötők, ahol gyűjteményeiket biztonságosan, megfelelő körülmények között tárolják, ahol elemezhetők, kiadott, helyreállítani és előkészíteni a szállítást.

A kezdetben vámmentes tranzitövezetként használt szabadkikötők mára elengedhetetlen helyekké váltak a művészet és a régiségek tárolására. A Genfi Szabadkikötő promóciói számos kiállítást és művészeti vásárt biztosítanak világszerte, beleértve az Art Basel -t, a neves nemzetközi művészeti vásárt. A szabad kikötők központi szerepet kaptak a műalkotások tárolásában, különösen a nagyméretűek, mivel a gyűjtőknek, galériáknak és múzeumoknak több helyre volt szükségük gyűjteményeik tárolására.

Az egyik fő hátrány az, hogy a legnagyobb műalkotások egy részét határozatlan ideig a nyilvánosságtól távol tartják Freeport boltozatában. A műalkotásokat nem másnak tekintik, mint befektetéseknek, amelyeket a tulajdonosokon kívül soha senki nem látott. A világ kulturális örökségének egy része szépen el van rejtve a legtitkosabb műtárgyakban. Jean-Luc Martinez, a Louvre igazgatója a szabad kikötőket a legnagyobb múzeumoknak nevezte, amelyeket senki sem láthat.

Arról, hogy magamról a Kunstkamera -t képviselte, és miért voltak olyan népszerűek a 16. és 17. században, olvassa el a következő cikket.