Hogyan hozták létre a szovjet űrhajók belső tereit, és miért nem fizették meg Galina Balashovát ezért a munkáért
Hogyan hozták létre a szovjet űrhajók belső tereit, és miért nem fizették meg Galina Balashovát ezért a munkáért

Videó: Hogyan hozták létre a szovjet űrhajók belső tereit, és miért nem fizették meg Galina Balashovát ezért a munkáért

Videó: Hogyan hozták létre a szovjet űrhajók belső tereit, és miért nem fizették meg Galina Balashovát ezért a munkáért
Videó: Are Fake Christmas Trees Actually More Eco-Friendly? - YouTube 2024, Április
Anonim
Image
Image

Vannak emberek, akik gyerekkoruk óta álmodoznak egy szakmáról. És vannak, akik egyértelműen tudják: "orvos leszek, balerina, pilóta - és ennyi." Galina Balashova már kiskorában meg volt győződve arról, hogy hivatása az építészet. De esélye volt arra, hogy ne a Földnek, hanem az űrnek teremtsen. Ő teremtette meg a szovjet űrállomások és hajók belső tereit …

A Mir állomás vázlatrajza
A Mir állomás vázlatrajza

Galina Balashova 1931 -ben született Kolomnában, egy építész családjában. Két évig festészetet tanult a híres akvarell Nikolaj Polyaninov vezetésével. A moszkvai építészeti intézetben végzett, és Kuibyshevbe ment, hogy „harcoljon az építészeti túlkapások ellen”. Így karrierje kezdetén a világ legtitkosabb építésze eltávolította a bonyolult párkányokat és eltávolította a vakolatot a mennyezetről. 1956 -ban feleségül vette volt osztálytársát, aki Korolevvel dolgozott. Egy évvel később a házastársa ajánlására belépett a főépítész OKB-1 osztályára … és ő volt az egyetlen ott építészdiplomával rendelkező személy. Főnöke például vízvezeték -szerelő volt képzettséggel.

A Mir pályaállomás Kvant moduljának vázlata
A Mir pályaállomás Kvant moduljának vázlata

Hét éve tervez városfejlesztést, tereprendezést, gyárak és művelődési házak tervezését. Eközben a Szovjetunió megvédte elsőbbségét az űrkutatásban. Az első szovjet űrhajósok apró kapszulákban repültek, ahol még az ülés is problémás volt. De ezek a járatok nem tartottak sokáig. A szovjet űrprogram pedig hosszú távú emberek jelenlétét követelte meg, ami azt jelenti, hogy innovatív fejlesztésekre volt szükség. Koroljev elutasította az összes létező projektet: "Nem repülhet az űrbe valamilyen vécében!" Néhány ismerős után sikerült Balasováig eljutnia, aki csak így, pár napig a konyhában ülve felvázolta az űrállomás nappali rekeszének első vázlatait. Gömb alakú modul volt, divatos, szemet gyönyörködtető bútorokkal, egyetlen éles sarok nélkül, kanapéval és tálalóasztallal, kellemes színekben.

A Szojuz űreszköz keringési terének belseje, S. P. Korolev jóváhagyásával
A Szojuz űreszköz keringési terének belseje, S. P. Korolev jóváhagyásával

Koroljev jóváhagyta Balašova projektjét. Közel három évtizede tervez űrbelsőket. Hold körüli hajó (nem valósult meg), Szojuz-19, Szaljut-6 és Szaljut-7, Buran űrszonda, Mir-pálya … Ez csak egy hiányos lista azokról a projektekről, amelyeken Galina Balašova dolgozott. Galina Balashova volt az, aki nem volt hajlandó a súlytalanságra összpontosítani. Úgy tűnik, miért van szükségünk padlóra és mennyezetre az űrállomáson - az űrhajósok szó szerint szárnyalnak! De kiderült, hogy nagyon nehéz ilyen „strukturálatlan” környezetben lenni - teljes dezorientáció lép fel, nő a psziché negatív reakcióinak kockázata. Ezért a belső tereket földi szellemben - világos zónázással, a színérzékelés pszichofiziológiáját figyelembe véve - tervezték, kanapékkal és festményekkel a falakon.

A Szojuz hajó belseje
A Szojuz hajó belseje

A képek az űrben egy másik történet. Koroljev irodája aggódott a projektek végrehajtása miatt. Ha a vázlatot Koroljev írta alá, mindennek a legapróbb részletekig valóra kellett válnia! Balashova pedig, rajzokat készítve az "Unió" belső tereiről, apró képeket adott hozzá a falakhoz - csak úgy, a szépség kedvéért … És így történt, hogy kilenc akvarellje eljutott az űrbe. Ott Galina Andreevna tájai és csendéletei emlékeztették a kozmonautákat szülőhelyükre, otthonukra. Kiderült, hogy a festmények valójában csökkentik az űrhajósok stresszszintjét.

Galina Balashova egyik tája
Galina Balashova egyik tája

Egyik találmánya a multifunkcionális űrbútorok (például az üléseken lehetett tárolni dolgokat) és halomtartók, amelyek lehetővé tették az űrhajósok rögzítését az űrhajó bizonyos pontjain. Eleinte a rögzítések kiterjedtek és túl erősek voltak - néha az űrhajósok szó szerint kiestek űrruhájukból, szorosan rögzítve a halomhoz, ezért úgy döntöttek, hogy kényelmesebb és biztonságosabb halomszerszámokat és öveket vezetnek be.

Orbitális állomás belseje
Orbitális állomás belseje

Balašova sokáig teljesen ingyen dolgozott az űrkutatás érdekében. A KB Korolev osztályán egyszerűen nem vezettek be ilyen álláspontot - építész. Miért van építész az űrben? Ezért Galina Andreevna napközben városfejlesztési projektekkel és parkzónák terveivel foglalkozott, este pedig űrbelsőkkel rukkolt elő. Ezenkívül egyedülálló volt, az egyetlen a szakmai területén - a Szovjetunióban senki nem tett ilyesmit. Balašovának tilos bárhol is beszélnie a fejleményeiről, sokáig nem volt jogosult az Építészek Szakszervezetébe (ahol reménykedett, hogy legalább néhány szakmai tanácsot kap). Amíg pozícióját nem hagyták jóvá, nem volt hozzáférése az iroda területéhez, és mérnökökkel, tervezőkkel és technológusokkal találkozott vagy a folyosón, majd a lépcsőn, vagy akár egyszerűen az utcán …

LOK orbitális rekesz (nincs megvalósítva)
LOK orbitális rekesz (nincs megvalósítva)

Balašova kifejlesztette a Szojuz-Apolló program emblémáját, amelyet később mindenhol használtak. A szerzőséget szigorúan minősítették, Galina Andreevna nem kapott díjat. Emellett űrzászlókat - több mint négytucatnyi - és emlékérmet rajzolt, például az első mesterséges Föld -műhold felbocsátásának 25. évfordulója tiszteletére.

Balra - vázlat a Szojuz űrhajó keringési területéről. A jobb oldalon a program logója látható
Balra - vázlat a Szojuz űrhajó keringési területéről. A jobb oldalon a program logója látható

1990-ben Galina Andreevna nyugdíjba vonult, hogy teljes mértékben a festészetnek szentelje magát. Az érdeklődés az "első űrépítész" tevékenysége iránt az egekbe szökött, miután Balashova bemutatta régi vázlatait és a Szojuz-Apollo program emblémáját az Építészek Szövetsége egyik kiállításán. Hosszú évekig minősítették a fejlődését, és utána senkinek nem volt rá szüksége, de a 2010 -es években az egész világ számára ismertté vált. Németországban az építész, Philip Moiser könyvet adott ki róla, az Orosz-Kultura tévécsatorna Balashova dokumentumfilmjét adta ki, az Egyesült Államokban, több vezető egyetem nemzetközi akadémiai konferenciáján, beszámolók a munkájáról … Galina Balashova ő maga Korolevban él, akvarellekkel foglalkozik, néha interjúkat ad, dédunokái felnőnek. Galina Balashova projektje alapján az ISS belső tereit a Mir állomás számára fejlesztették ki; számos újítását még mindig használják a repülőgépek és állomások tereinek megtervezésére.

Ajánlott: