Akiknek a csengő hallgatott: 7 nagy katasztrófa a Szovjetunióban, amelyek nem kaptak nyilvánosságot

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

A Szovjetunióban lezajlott számos esemény nem volt széles nyilvánosság előtt. A nyugati média számára egy ország szinte ideális társadalmi-politikai struktúrájának képe rajzolódott ki. Időről időre azonban olyan katasztrófák történtek, amelyeket egyszerűen lehetetlen volt teljesen elrejteni. De még ebben az esetben is az információkat nagyon kimért módon mutatták be, és a következmények mértékét nyíltan alábecsülték.

Kyshtym baleset

A radioaktív hulladék robbanása 1957-ben történt a Cseljabinszk-40 (ma Ozerszk) Mayak vegyi üzemében, és a tragédia mértéke valóban ijesztő volt.

A 30 köbméter térfogatú tartály felrobbanása a hűtőrendszer meghibásodása után történt, a robbanás következtében egy radioaktív felhő körülbelül két kilométer magasra emelkedett, majd a benne lévő anyagok mintegy 350 kilométeres távolságban estek ki a baleset helyszínéről. A légkörbe került radioaktív anyagokat 20 millió curie -ra becsülték. A szennyezett terület 23 ezer kilométer volt, ahol több mint 270 ezer ember élt. Katonák százezrei szüntették meg a balesetet. A felszámolás során 23 falut telepítettek le, minden vagyont és háziállatot megsemmisítettek a betakarítással együtt.

Ezt követően a katasztrófát Kyshtym -balesetnek, a szennyezett területet pedig „Kelet -Uráli radioaktív nyomnak” nevezték. A bezárt Cseljabinszk-40 város nevét még a tragédia előtt is tilos volt levelezni.

OLVASSA MÉG: Az első nukleáris katasztrófa a Szovjetunióban: a kizárási zóna, amely több mint 30 évig csendben volt >>

Nedelin katasztrófa, 1960

A tragédiával kapcsolatos információkat csaknem 30 évvel az eset után, 1989 -ben hozták nyilvánosságra a médiában. Az a kísérlet, hogy az októberi forradalom napjáig legyen ideje rakétát indítani, figyelmen kívül hagyva a biztonsági technikákat és a készülék előkészítésének minőségét, tragédiával végződött.

Október 24-én spontán elindult az R-16 interkontinentális ballisztikus rakéta egyik hajtóműve. A harckocsik megsemmisítése következtében nagyszabású tűz ütött ki. A hivatalos információk szerint a halottak száma elérte a 78 -at, de a nem hivatalos adatok 126 halálesetet jelentenek. A halottak között volt a rakétaerők tervezője és parancsnoka, M. I. Nedelin, akinek a nevét a nyugati katasztrófa adta.

Személygépek ütközése Dnyeprodzerzsinszk felett, 1979

Az egyik legnagyobb repülőgép -szerencsétlenség 1979. augusztus 11 -én történt az égbolton Dnyeprodzerzsinszk (ma Kamenskoe) felett. A légiforgalmi irányítók 8400 méteres magasságban elkövetett hibája következtében két Tu -134 típusú repülőgép ütközött a 7628 Cseljabinszk - Kisinyov és 7880 Taškent - Minszk járatokon. 178 embert öltek meg, minden utast és személyzetet, köztük az üzbég "Pakhtakor" labdarúgócsapatot.

Pontosan a futballcsapat halála miatt nem lehetett teljesen elhallgattatni a katasztrófát, egy rövid megjegyzést a futballisták haláláról tettek közzé a "Szovjet Sport" újságban, de nyugaton a történet sokat kapott nyilvánosság.

OLVASSA MÉG: A "Pakhtakor" futballcsapat halálának rejtélye: A Szovjetunió egyik legnagyobb repülőgép -szerencsétlenségének története >>

Repülőgép -baleset Puskinban, 1981

A Tu-104-es repülőgép lezuhanása következtében az oldal túlterhelése és a személyzet hibája következtében az ország csendes-óceáni haditengerészetének teljes parancsnoksága meghalt. Mindannyian hazafelé tartottak a tervezett parancsnoki gyakorlatok után.50 ember, köztük 4 legénység, meghalt 8 másodperccel a felszállás után. Közvetlenül a baleset után csak egy ember maradt életben, de ő is meghalt a mentőben.

A katasztrófa után az egyetlen rövid nekrológ a Krasnaja Zvezda újságban jelent meg. Egyszerűen lehetetlen volt teljesen elrejteni a tragédiát, de az áldozatok hozzátartozói csak 1997 -ben kaptak hivatalos értesítést halálukról.

OLVASSA MÉG: 5 nagy repülőgép -baleset: milyen okok miatt történtek, és ki volt szerencsés túlélni bennük >>

Tömegpusztulás Luzhnikiban, 1982

Hét évig nem volt információ erről a tragédiáról. Az október 20 -i "Szpartak Moszkva" (Szovjetunió) és a "Haarlem" (Hollandia) mérkőzésen hatalmas összeomlás történt, amely 66 embert ölt meg - a szovjet csapat rajongóit. Az incidens tényéről egy kis feljegyzés jelent meg a Vechernyaya Moskva újságban. Az áldozatok pontos számát csak hét évvel később hozták nyilvánosságra.

Az "Alexander Suvorov" motorhajó ütközése vasúti híddal, 1983

1983. június 5 -én történt az orosz hajózás történetének egyik legnagyobb balesete. Az Uljanovszk -híd Volgán áthaladó helytelenül kiválasztott átjárási szakaszának eredményeként (a navigátor a hatodik szakasz alatt haladt el a harmadik helyett) az "Alexander Suvorov" motorhajó felső részét lebontották. Ott volt az utasok számára kialakított moziterem, amelyben annak idején a filmet mutatták, a kormányállás és a kémények.

Csak a baleset idején meghalt személyek hozzávetőleges számát nevezik meg - 176 embert. A pontos létszámot nem lehetett megállapítani, mivel az utasokon és a személyzeten kívül a rokonok és csak ismerősök voltak a fedélzeten.

A helyzetet súlyosbította, hogy az ütközéskor egy tehervonat haladt át a hídon, és a felborult kocsik rakományának egy része a motorhajó fedélzetére esett.

Vasúti baleset Ufa közelében, 1989

40 perccel az Asha - Ulu -Telyak szakaszon két vonat áthaladása előtt, a Novoszibirszk - Adler és Adler - Novoszibirszk útvonalat követve gázszivárgás kezdődött a Szibéria - Urál - Volga régió csővezeték szakaszon. Abban a pillanatban, amikor a két vonat találkozott, a gázkeverék ismeretlen eredetű szikrából felrobbant. A robbanási hullám megrongálta az üveget a baleset helyszínétől 10 kilométerre található városban. A balesetben mintegy 600 ember halt meg, ebből 181 gyermek.

Ma sokak számára a Szovjetunió vívmányainak igazsága ellentmondásosnak tűnik, mivel ezeknek az eredményeknek meg kellett fizetniük az árát, de nem lehet tagadni azt a tényt, hogy a Szovjetunió korszaka mindenben a globális változások ideje volt az ország életének ágazatai.