Videó: Bambusz turisztikai vonatok: Kambodzsai Nemzeti Közlekedés
2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07
Mi legyen turista vonat? Valami luxus, tökéletesen tiszta WC -vel, mosolygós kísérőkkel, segítőkész légiutas -kísérőkkel és egy minimarkettel? Vagy egy benzinnel pöffeszkedő bambusz szörnyeteg, amelyet mosolygó khmerekkel tömnek a szemgolyóiba? Bármely épeszű turista választása egyértelmű: természetesen a második! mivel bambusz turistavonat érdekesebb.
Kambodzsa, Pol Pot banditáinak őrültsége romos, és fokozatosan talpra áll a nyugati szabálytalan befektetések hatására, egészen a közelmúltig nem nevezhető szegény országnak. Koldus ország volt. De amikor a gyomor elromlik az éhségtől, felbomlhatatlan találékonyság és leleményesség ébred az emberekben: a találmány szükségessége ravasz. Az egyik legviccesebb kambodzsai fikció helyi egyedi bambuszvonatok.
Míg az ausztrálok gyors mágneses levitációs vonatokat, emeletes kocsikat és Wi-Fi-t fejlesztenek, addig a laza (szinte éteri) vonatrenddel elégedetlen kambodzsák az olcsóságra összpontosítottak. Az övék házi vonatok - ezek fa kocsik benzinmotorral, amelyek ütemterv, szemaforok, kapcsolók, de áldozat nélkül is tudnak síneken közlekedni: a sebesség nem ugyanaz. És amikor két különböző irányba közlekedő vonat találkozik, a kisebb "kocsi" utasai a karjukban viszik szállításukat, akárcsak az argonauták.
Ahogy el tudod képzelni, eredetileg ezek a vonatok, úgynevezett khmerek " norrie", nem voltak turisták. Csak szállítottak embereket faluról falura. De amikor Kambodzsában elkezdett fejlődni a turizmus, a látogatók nagyon érdeklődni kezdtek a helyi közlekedés iránt: nyugodt (a leggyorsabb alig 40 km / h -t összeszorító) bambusz" mozdonyok "ország hogy ismerje lakóit (és a khmerek híresek kedvességükről és vendégszeretetükről.) És két dollár, amelyet a turisták könnyen kifizethetnek az utazásért, a kambodzsák számára egy havi fizetés volt.
Ennek eredményeként a Norris Kambodzsa védjegyévé vált. Azonban most szerencsére az ország egyértelműen talpon van, és a hétköznapi emberek pénzt találnak arra, hogy normál vagonokban utazhassanak. Ezért sajnos szokatlan bambusz turista vonatok menj a múltba; az egyik utolsó Norris a fővárosból, Phnom Penhből Battambang városába utazik. Ha Kambodzsában tartózkodik, ne hagyja ki a lehetőséget, hogy lovagoljon vele.
Ajánlott:
Élelmiszer a jet lag ellen, vagy Hogyan kezeljük a légi közlekedés problémáját
Az a képesség, hogy néhány óra alatt elutazik a világ másik végére, gyökeresen megváltoztatta a világ összképét. Most időpazarlás nélkül utazhatunk egy nehéz és egyhangú úton, meglátogathatjuk rokonainkat és barátainkat, csak repülőjegyet vásárolva. Ugyanakkor az emberek új problémával szembesülnek, amiről korábban nem tudtak - jetlag vagy a cirkadián ritmus kudarca
Város a vízen. Hogyan lehet elkerülni a kambodzsai forróságot?
Mi mentheti meg az embert a fülledt nyár melegétől? A munkahely áthelyezése a tengerhez közelebb - például egy vízparti városba. Drága? A vízen fekvő városok nem feltétlenül futurisztikus hajók vagy ömlesztett szigetek a gazdag Egyesült Arab Emírségekben. Valójában egy ilyen város építése nem bonyolultabb, mint Noé bárkája, és még az antiluvianus munkaeszközökkel is. Ennek bizonyítéka a kambodzsai Kampong Phluk falu, amelynek ravasz lakói megtalálták a legjobb módot a hőség elől való menekülésre
Milyen titkokat őriz a kambodzsai dzsungelbe rejtett ősi óriásváros
Mahendraparvata városa, az ókori Khmer Birodalom egyik első angkoriai fővárosa, amely valaha létezett a modern Kambodzsa területén, gyakorlatilag ősi metropolisznak bizonyult - környékeivel és kiterjedt úthálózatával. A tudósoknak sikerült felfedezniük ezt egy új kutatási módszerrel - lidar (lézeres) szkenneléssel. A képek kiegészítették a túrázó expedíció adatait
Wang Fuchun dokumentumfotói a kínai vonatok "életéről"
A vonat egy kicsi élet, furcsa kereszteződése tucatnyi különbözõ sorsnak, vákuum, amelyben egy bizonyos ideig teljesen idegeneknek kell együtt élniük. Itt is, mint az örök "kocsivitában": "az egyik azt mondja, hogy az életünk vonat, a másik azt mondja, hogy egy emelvény." Wang Fuchun bepillantást enged Kína lakóinak lefoglalt ülés valóságába a dokumentumfotós ciklusban. Hosszú évek óta dolgozik a vasúton, és összegyűjtött egy egyedülálló képgyűjteményt, amelyben az emberek mosolyognak a mindennapok ellenére
Nagy bambusz a Velencei Biennálén
A művészet olyan, mint a bambusz, növekedhet, változhat, és ugyanakkor meglepően erős és megbízható lehet. Ezt a paradox ötletet a 2011 -es Velencei Biennálén a Mike és Doug Stern művész testvérek (Mike + Doug Starn) a Big Bambu installáció segítségével illusztrálták