Hogyan harcolt egy lábatlan pilóta az első világháborúban az égen, majd teljesítette "amerikai álmát"

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

Az irodalomban a Szülőföldért harcoló pilóta bravúrját Boris Polevoy örökítette meg A valódi ember meséjében. A történészek a főhős prototípusát szovjet pilótának, Alekszej Maresjevnek nevezik. A történelem sok pilótát ismer, akik hasonló bravúrt hajtottak végre, és a lábuk amputációja után is az Anyaföldet szolgálják. Az első világháború alatt Alekszandr Prokofjev-Szeverszkij fa protézissel emelkedett az égbe. Oroszországban igazi hős lett, ezt követően pedig száműzetésben teljesítette az amerikai álmot.

Sándor nemesi család leszármazottja volt, és a Haditengerészeti Kadett Testületben tanult. Igaz, igazi szenvedélye nem a tenger, hanem az ég iránt volt. Sőt, apámnak saját repülőgépe volt, a bátyja pedig megtanult repülni. Alexander meghozta a döntést, hogy haditengerészeti pilóta lesz, kiképzésen esett át, és harci küldetéseinek első néhány hetében ellenséges golyóktól szenvedett. Az egyik ütközetben hidroplánja a vízre szállt, Sasha bomba volt a térdén, robbanás történt, és súlyos sérüléseket szenvedett a lábában. A kórházban amputációra várt.

A jövőben úgy tűnt, hogy Alexander számára be kell fejezni a katonai pilóta karrierjét, de ez nem így volt. Hosszas edzés eredményeként sikerült elsajátítania egy repülőgép irányítását, még protézissel is. A hadsereg vezetése elutasította minden kérését, hogy ismét üljön a kormány élére, helyette felajánlották neki az ellenőr állását. Ekkor Prokofjev-Seversky kétségbeesett lépésre szánta el magát: a repülőgép bemutatóján önkényesen beült a pilótafülkébe, felmászott az égbe, és veszélyes kanyarokba kezdett, demonstrálva a gép ragyogó szintű irányítását.

Az incidens olyan visszhangot váltott ki, hogy az ezzel kapcsolatos információk eljutottak II. Miklós császárhoz, és személyesen elrendelte, hogy engedélyezze Alekszandr Prokofjev-Szeverszkijnek a harci küldetések folytatását. A tehetséges pilóta igazolta a hozzá fűzött reményeket: számláján sok csata folyt, amelyek során hősiesen harcolt, segített partnereinek, lelőtte az ellenséges hidroplánokat.

Alexander ismét lábtöréssel került kórházba. Nem az égen, hanem a földön sérült meg, motorozva. Felépülése után Moszkvába ment dolgozni, ahol fiatal pilótákat képezett ki és új repülőgép -modelleket tesztelt, valamint folytatta a harci küldetések repülését. Különösen az éles Ezel elleni csatákban tüntette ki magát. Amikor elérkezett az idő, hogy az orosz légi közlekedés elhagyja a helyszínt, Alexander a sebtében megjavított repülőgép élén találta magát. A repülés során a motor meghibásodott, a pilóta kénytelen volt leülni, majd 16 km -re eljutni csapatainak helyszínéhez semleges területen keresztül, géppisztolyt és egyéb értékes dolgokat cipelve a hidroplánból a kezében. Ez a bravúr volt az utolsó a Prokofjev-Seversky pilóta karrierjében.

Sándor új kinevezést kapott, pozíció várt rá a washingtoni orosz nagykövetségen. Éppen a forradalom idején hagyta el Oroszországot, sőt majdnem áldozata lett azoknak a tengerészeknek, akik lefoglalták a vonatot, amelyben Vlagyivosztokba utazott. Az anarchisták egy protézisből ismerték fel a legendás pilótát, és életben tartották.

Amikor Alexander mégis az Egyesült Államokba került, megállapította, hogy az orosz nagykövetség nem működik, mivel a Szovjetunió megkötötte a bresti békét Németországgal. Őrület lenne hazatérni, a polgárháború tombolt az országban. Aztán de Seversky (így került a neve az útlevelébe) úgy döntött, hogy Amerikában marad. Kezdetben egy tervezőirodában kapott állást, majd elnyerte William Mitchell tábornok tetszését, és értékes tanácsokat adott a bombázók kiképzése során. Mitchell olyan nagyra értékelte az orosz pilóta tudását és tapasztalatait, hogy védnöksége alatt de Seversky hamarosan az amerikai légierő hadtitkára lett.

De Seversky amerikai karrierje beindult. Képes volt megtervezni a látvány új modelljét, eladni a fejlesztést a kormánynak, és a kapott pénzeszközökből megnyitni saját tervezőirodáját. Ez az iroda felelős számos vadászmodell kifejlesztéséért. Az amerikai repülőgépgyártás fejlesztésében való hozzájárulásáért de Seversky többször is kitüntetésben részesült.

De Seversky megjósolta a második világháború kezdetét, értékes elemző megjegyzéseket tett a harcosok potenciáljára vonatkozóan, felszólította az amerikaiakat, hogy támogassák a Szovjetuniót, bár nem támogatta a bolsevik rendszert. A háború alatt Alexander de Seversky -nek teljesítenie kellett. sok egyedi feladat. Különösen jelen volt Heinrich Goering kihallgatásán, tanulmányozta a Hirosimai és Nagaszaki -i bombázások következményeit, valamint a Bikini -atollon.

Amerikában Alexander is megtalálta a személyes boldogságot. Feleségül vette Evelyn Olliphant, egy jól képzett és tehetséges lányt, aki később érdeklődni kezdett a pilóták iránt, és megtanulta a repülőgép-vezetést. Együtt boldog életet éltek, sokat repültek, és a házban egy Vodka orosz becenevű kutya lakott.

Alekszej Maresjev pilóta igaz története nem volt könnyű. Mi igaz és mi fikció Boris Polevoy legendás könyvében, megtudhatja cikkünkből.