Hogyan tettek észrevétlenül szovjet cserkészek közel 100 km -t az ellenséges vonalak mögött: Galuza kapitány merész rajtaütése

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

1944 nyarának közepén Kreiser tábornok 51. hadserege előrenyomult a balti államokban. Biztonságos utat egyengetni az ellenség háta mögött a Vörös Hadsereg nagy ütőerejének előretörése érdekében - éppen ez volt a feladat, amellyel Grigorij Galuza kapitány gárdájának felderítői csoportja szembesült. A parancsot teljesítették. Egy merész razzia során a mindössze 25 fős hadsereg felderítői sikeresen áthaladtak 80 km -en a megerősített ellenséges állásokon.

1944 nyári forgatókönyve és a parancsnokság merész döntése

A kreiseri Vörös Hadsereg, amely nemrég délről csoportosult át a Balti Frontra, a Shavel negyedben haladt előre, közvetlenül a Kurland határán kívül. Az élvonalbeli élcsapatot képviselő Gárda Gépesített Hadtest részeként S. V. Stardubtsev alezredes gárda Molodechno gépesített brigádja működött. Utóbbi úgy döntött, hogy egy cserkészcsapatot küld a tapasztalt G. Galuza kapitány parancsnoksága alatt a német hátsó részre. Első pillantásra a feladat világosnak és egyszerűnek tűnt: felderíteni az utat, és amennyire csak lehetséges, előkészíteni a főhadsereg későbbi előrenyomulására. Galuza felderítő csoportja mindössze 25 főből állt, de őket a legmagasabb szinten képezték ki. Az úttörők rendelkezésére állt három hazai páncélozott jármű, ugyanennyi befogott német páncélozott jármű és 2 könnyű harckocsi.

Német sofőrök a szovjet hadműveletben

Figyelemre méltó, hogy a hadműveletben részt vevő három német páncélozott járművet német sofőrök hajtották, akiket a járművekkel együtt előző nap elfogtak a fehérorosz Molodechno városában, amely miatt a kilencedik brigád Molodechno néven vált ismertté. A foglyok éppen időben érkeztek a közelgő razzia fényében. Az elfogás után egyhangúlag azt skandálták, hogy "Hitler - kaput!" és még azt is állították, hogy soha nem osztották a vezető nézeteit, valójában lelkes antifasiszták.

A demoralizált ellenség kényszerhelyzetét kihasználva a szovjet parancsnokok a táborok elhalasztása mellett döntöttek. A németeket ideiglenesen a korábbi helyükön hagyták a Sonderkraftfarzeig sofőrjeiként. A tapasztalt parancsnok, Grigory Galuza kétségtelenül kockáztatott, és úgy döntött, hogy a gépek irányítását fasiszta foglyokra bízza. A túszejtős sofőröket azonban szigorúan figyelmeztették, hogy mindegyikükhöz kijelölnek egy kísérő személyt, aki tökéletesen ismeri a finn nyelvet. A legkisebb rossz mozdulatot pedig végzetes ütés követi.

Jelmezes "Wehrmacht -katonák" és ellenséges pánik

Az előrenyomulás megkezdése előtt az összes seregcserkész német egyenruhába volt öltözve. A megfelelő jelöléseket a járműveken is alkalmazták. Galuza harckocsikon és páncélozott szállítójárműveken motyogott csoportja július 27-én indult az ellenséges hátsóba a Siauliai-Riga autópálya mentén, és bátran megsemmisítette a fasiszta autókat és motorkerékpárokat. Az első komoly akadály a Musza feletti folyami híd volt. Itt állomásoztak német sapperek, akik készek voltak felrobbantani az átkelőt, ha a szovjet egységek közelednek. De a németek csodával határos módon a szovjet cserkészcsoportot a visszavonuló kollégákra gondolták, és minden kérdés nélkül átengedték őket az átkelőn. Amint Galuza elérte a szemközti partot, a sapperek kiestek.

Így a különítmény 40 kilométerre ékelődött az ellenség által még mindig ellenőrzött területekre, és a litván Janishki város közelében találták magukat. Itt voltak a tengerpartinál komolyabb német egységek. 25 Galuza-cserkész megközelítette az SS-páncélgránátos-dandár, egy gyalogzászlóalj, egy sapperes társaság, két tüzérségi és három habarcs-üteg helyét, összesen ötezer ember erejével. A város parancsnoksága Friedrich Ekkeln tábornoké volt, aki aktívan részt vett az 1943-as "Téli mágia" elnevezésű fehérorosz pártellenes akcióban. Aztán néhány hónap alatt a németek és társaik több tízezer partizánt és civilt öltek meg.

A 40 kilométeres hátul lévő németek nem számítottak támadásra. Az őrök, miután felvették a kapcsolatot a nyilvánvaló honfitárs sofőrökkel, jelszót kértek. A foglyok elmagyarázták, hogy most törtek ki a bekerítésből, így nincs információjuk. A gyanútlan őr felemelte a sorompót, a seregcserkészek pedig behajtottak a németek által elfoglalt városba. Szó szerint menet közben, miután eltávolította az őrszemeket a nehéz német "Tigrisek" közelében, Galuza vádjai beindították az autókat, és az ellenfél felé fordították a pofát. Apró berendezések szétzúzásával és közvetlen tüzeléssel percek alatt összetörték az ötezredik helyőrséget. Sztarodubcev megfelelő erői csak a tankokat foglalhatták el és üldözhették a pánikszerűen menekülő fasisztákat.

Páncélvonat -támadás és súlyos sérülés

Megállás nélkül a felderítő csoport tovább mozgott. De kora reggel a Vörös Hadsereg tűz alá került egy német páncélvonat miatt. Az első páncélozott hordozónak sikerült átcsúsznia, a másodikat, amelyben Galuza kapitány volt, pontatlanul lőtték, árokba dobták. Pontos ütésből a páncélozott jármű parancsnoka st. Pogodin őrmester és a német sofőr a helyszínen meghaltak. Galuse kapitány szerencsésebb volt, de ő is súlyosan megsebesült, mivel elvesztette harci hatékonyságát. Ezután a felderítő csoport parancsnokságát Ivan Chechulin technikus-hadnagyra bízták.

Vezetése alatt a visszavonuló németeket üldöző felderítő csoport járműoszloppal megelőzte a gyalogos különítményt. Miután megkerülték a különítményt, lesben álltak, és két tucat autót és több mint ötven németet pusztítottak el litván-lett bűntársaikkal géppisztolyos tűzzel és gránátokkal. Chechulin személyesen robbantószerekkel megsemmisített három német járművet. Itt is volt néhány trófea - a Vörös Hadsereg emberei traktorokat, fegyvereket és motorkerékpárokat fogtak el. És már 5.30 -kor a csoport megközelítette Mitavát (mai Jelgava), ahol a parancs parancsára a főerők megérkezéséig védekezésbe lépett. Összességében Grigorij Galuza cserkészei legalább 80 kilométert haladtak el az ellenség hátsó vonalai mentén. Galuza és Chechulin parancsnokokat hős címmel tüntették ki a győztes május előestéjén. Igaz, ez utóbbi nem élt a kitüntetéssel, miután 1945 februárjában meghalt a bátrak Priekuli város közelében. Grigory Galuza pedig biztonságban találkozott a győzelemmel, hiszen 2006 -ig élt.

A brit szövetségesek fontos szerepet játszottak a Nagy Honvédő Háború kezdeti szakaszában. Berendezéseket és szakembereket szállítottak a Szovjetuniónak. Így, A Benedek hadműveletet végrehajtó brit pilóták megvédték az orosz északot.