Miért épült Oroszország egyetlen úszó temploma, és mi történt benne a 20. század elején

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

Sok szokatlan templom található a Földön, köztük ortodoxok is, de kevesen tudják, hogy a múlt század elején volt az egyetlen gőzhajós templom az Orosz Birodalomban. Végigjárta a Kaszpi -tengert és a Volgát, és a forradalom után sajnos abbahagyta a színészkedést. Az úszó templomot a csodatévő Szent Miklós tiszteletére építették, akit a tengerészek védnökének tartanak. Teljes értékű templom volt, ahol papok szolgáltak, liturgiákat és szentségeket tartottak.

Hogyan jelent meg a gőzös templom

Mivel a múlt század elején több száz hajó és még úszó iroda is összpontosult a Kaszpi -tengeren, amely az áruk mozgását irányította, szükségessé vált, hogy lehetőséget biztosítsanak a tengerészek, halászok és alkalmazottak számára, hogy meglátogassák az itt található templomot „Lebegő város”. Valójában sok ilyen ember több hónapot töltött hajókon és uszályokon, és nem tudott Astrakhanba utazni.

Ezután György asztrahanai és Enotajevszkij püspök javasolta, hogy építsenek templomot a vízre. Ezt a gondolatot fejezte ki a tekintélyes gazdag asztrahanai kispolgár, Yankov, egy nagyon jámbor ember is, akit a városban tisztelnek. Egy különleges bizottság, amelyet a Churkinskaya sivatag Cyril és Methodius testvériségének tanácsa hozott létre, úgy döntött, hogy gőzhajót vásárol annak érdekében, hogy úszó templommá alakítsa.

Több tucat hajót vizsgáltak meg, és végül a legmegfelelőbb a "Kalóz" vontató-utas gőzös volt, amely akkoriban az asztrakáni kispolgár Mininé volt. Ezt a gőzösöt 1910 -ben vásárolták meg a hajótulajdonostól, és úszó templommá kezdték átalakítani. Ekkorra a "Kalóz" már több mint 50 évet "visszatekert" a Volgán (1858 -ban építették Angliában külön megrendelésre). Egyébként először a "Kriushi" nevet viselte, a hajó pedig "Kalóz" lett már Minin alatt.

A hajó vasból készült hajótesttel és fa fedélzettel rendelkezett. Hossza 44,5 méter, szélessége 7 és 13 méter között volt. A Kalóz evező kerekeit gőzgép hajtotta. A gőzöst 18 tengerész legénysége szolgálta fel.

A hét aranyozott fejű úszó templom 20 kilométeres óránkénti sebességet is elérhet.

Még betegszobája és kórháza is volt

Alig pár hónap alatt a gőzölő külső és belső megjelenése drámaian megváltozott. Az autó legtöbb alkatrészét ki kellett cserélni, a karosszériát pedig hosszabbra kellett tenni (maga a templomszoba volt az íjban). Ezenkívül az egykori "Kalóz" ma már kápolna-haranglábat is tartalmaz, amelyet a kormányállással kombináltak … Hat harang kapott helyet, köztük egy nagy harangharang, amely majdnem 254 kg volt. Villany jelent meg a hajón.

A gőzölő átalakítása a Csodatévő Szent Miklós -templomba természetesen nagyon drága vállalkozás volt - körülbelül 30 ezer rubelbe került. Érdemes azonban megjegyezni, hogy sok hívő, egyéni polgárok és egész szervezetek is pénzt adományoztak az úszó templom építésére. A helyi orvosi osztály pedig gyógyszereket és orvosi műszereket biztosított az egyházi kórház számára, amit a projekt is előirányzott. A mini kórházat egyébként a plébánosok kezelésére szánták.

Az oltár kivételével a templom területe a kórus mellett legalább 40 négyzetméter volt. méter. A moszkvai ikonfestők ókori képeit tartalmazó ikonosztázist gyönyörű dísztárgyak borították. A templom falait is dekoráció díszítette. Ősi ikonok voltak rajtuk.

A templomot minden szükséges egyházi elemmel ellátták, beleértve a papság elegáns brokátruháját. A pap diakónus és a főnök itt laktak, felszerelt kabinokban. A hajón vendégkabinok is voltak. A templomban még egy refektórium is működött, ahol a rászorulókat ingyen etették.

Általában az énekesek, a szexton és a kolostori szakács dolgoztak itt - általában, mint egy közönséges nagy templomban.

Az úszó templomot 1910. április 11 -én szentelték fel. Ez az esemény nagy tömeget gyűjtött össze, akik betöltötték az egész kikötőt. Voltak munkások, tengerészek, kereskedők, az ortodox egyház képviselői és csak helyi lakosok. A hajón a "Szent Miklós, a csodaművész" felirat volt, a szélben lobogó fehér zászló, rajta kereszt. A templom gőzösét ennek a gondolatnak a szerző-ihletője, György püspök szentelte fel. Ünnepélyes beszédet mondott, megjegyezve, hogy egy ilyen úszó templom az első ilyen élmény, amelyet a történelemben ismert.

A templom fenntartása a vízen költséges volt, de a pénz nagy részét az egyház adományok formájában kapta a hívőktől.

A templom a Kaszpi -tengeren és a Volgán ment végig, nemcsak tengerészeket és halászokat szolgálva, hanem a helyi falvak lakóit is. Ezenkívül hozzájárult az ezeken a részeken élő kalmyksok kereszténységre való áttéréséhez - a hajón szolgáló hieromonk Irinarkh ismerte Kalmykot.

Érdekes, hogy templomként való létezése során a hajó többször viharba esett, de minden alkalommal sértetlenül hagyta.

Aztán mi történt

Sajnos a csodatévő Szent Miklós úszó temploma csak öt évig tartott. Nehéz idők jöttek, és 1916 -ra a templomot bezárták. A sajtó azt írta, hogy a hajó lepusztult, és karbantartását túl drágának ismerték el. Felmerült a kérdés, hogy mit kezdjünk vele. Filaret helyi püspök úgy döntött, hogy eladja az úszó templomot selejtezésre, de ez nyugtalanságot váltott ki az emberekben és a papságban. Filaret nyugdíjas volt. Ennek ellenére a hajót eladták.

Fokozatosan kezdtek megfeledkezni a templomról. Következett a februári forradalom, majd az októberi események, amelyek megváltoztatták a történelem menetét.

A fennmaradt dokumentumok szerint 1918 -ban az úszó templomot ismét közönséges gőzölővé alakították át. Most már mentőhajó volt a bakui kikötőben, és "Váratlan" -nak hívták. A hajó sorsa azonban ezzel nem ért véget: hamarosan újra felszerelte - ezúttal lebegő színházba. Először "József Sztálin" -nak, majd "Moryana" -nak hívták.

Az egykori templom további sorsáról nincsenek pontos adatok. Az egyik változat szerint a hajó a 60 -as évekig létezett (akkoriban kollégiumnak adott otthont), a másik szerint pedig az 1920 -as években bontották le selejtre.

Egyébként a Szovjetunió összeomlása után Oroszországban elkezdtek megjelenni a hajókon lévő templomok is. Például van egy templom három kupolával a "Verenfried atya" hajón (a Szent Vlagyimir herceg ikonjának nevében), amelyet egy kis partraszálló hajó alapján hoztak létre. Szintén 1998 -ban az úszó templom „St. Innokenty of Moscow. És van még egy "Albatross" templomhajó (az első hívott Szent András tiszteletére) és egy világítótorony-kápolna, amely 2013-ban épült az Irtysh és Ob folyók találkozásának közelében.

Az úszó templom valami más! Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg egyfajta minősítéssel, amely bemutatja 10 extravagáns és kreatív ortodox templomminták törése.