Hol épültek Szentpétervár mellett felvonóhidak, és melyek versenyezhetnek az északi főváros nevezetességeivel

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

Áprilistól novemberig minden este Szentpéterváron igazi show -t nézhet, amelynek főszereplői felvonóhidak. Ritka látvány, amely méltó a turisták ilyen figyelmére, és ezért talán az ilyen hidakat kizárólag Szentpétervár jellegzetességének kell tekinteni. De nem - ezek a struktúrák a világ minden táján megtalálhatók, és néha mutatósságukban nem rosszabbak az északi főváros felvonóhídjainál.

Felvonóhidak - megjelenés

Bizonyíték van arra, hogy az első mozgatható hidak a nagy folyókon a Kr.e. 3. évezredben jelentek meg. Egyiptomban, és a Kr. e. ilyen hidat építettek Babilonban, átkelt az Eufrátesz folyón. A középkor folyamán ilyen hidakat építettek a várat körülvevő várárok fölé, és támadásveszély esetén emelték.

Az ilyen eszközökben csak csörlő és ellensúly volt - segítségükkel megváltoztatták a híd helyzetét az árok partjához képest. De a 19. század második felétől, amikor a mozgatható hidak ötletét kezdték használni a navigáció megkönnyítésére, kialakításuk sokkal összetettebb és változatosabb lett. A felvonóhíd típusának megválasztása kezdte meghatározni annak hosszát, funkcionális célját - legyen szó gyalogosokról, személygépkocsikról vagy vasúti közlekedésről. És most, a 21. században a világ különböző részeiről érkező turistáknak lehetőségük van értékelni a felvonóhidak látványát és fotogenitását a bolygó öt kontinensén.

Leggyakrabban a híd egyik fesztávja mozog, amely felemelkedik, leesik vagy megfordul, hogy biztosítsa a hajók áthaladását. A fennmaradó időben kompként szolgál az egyik partról a másikra.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke és Pegasus Bridge - a második világháború túlélője

Talán a legismertebb felvonóhíd Európában (a szentpétervári palotahídon kívül) a londoni Tower Bridge. Szentpétervári versenytársához hasonlóan ez is lenyílik - a híd két fesztávja felfelé megy. Ez a híd 1894 -ben épült, és most nagyszerű felvételeket biztosít a londoniaknak és az angol főváros látogatóinak London szívében - heti 4-5 alkalommal.

Ugyanezen a helyen, Londonban egy egyedülálló összecsukható hidat építettek, amelynek hossza nem haladja meg a 12 métert, de nagyon lenyűgözőnek tűnik: nyolc háromszögletű szakaszból áll, és mechanizmus segítségével nyolcszögletű kerékbe hajlik, kis hajók áthaladása a Grand Union -csatorna mentén. Az összecsukható hidat létrehozó Thomas Heatherwick mérnök szerint az alkotása nyitott állapotban nem tűnik töröttnek - ellentétben más felvonóhíddal.

A Pegasus -híd, amely Normandiában található, ezt a nevet azután kapta, hogy a második világháború katonai műveletének középpontjában állt. 1944 -ben itt bontakoztak ki a csaták, amelyek stratégiai célja az volt, hogy elfogják ezt az átkelést a Kansk -csatornán. A korábban "Benouville" -nek nevezett híd a brit ejtőernyősök egyenruháján lévő csík tiszteletére kapta új nevét - ennek a mitikus lénynek a formájában.

A Hornbrücke -híd, amely Németországban található, és összeköti a fjord két partját, N betű alakjában hajtogat. Ez óránként történik. A fennmaradó időben a híd akadálytalan gyalogos forgalmat biztosít, amely 25 méteren halad át, és élvezi a Kiel városra nyíló kilátást.

Rekordhíd, hidak az új évezred tiszteletére és a múlt asszonyai

Európa leghosszabb függőleges felvonóhídja a franciaországi Bordeaux -ban található. Ez a Jacques Chaban -Delmas híd - Franciaország volt miniszterelnökéről nevezték el. Ahhoz, hogy a szemközti parton legyen, 433 métert kell leküzdenie, akár áthaladva, akár gyalog - a hidat autók és gyalogosok számára egyaránt tervezték.

Londonban, Gatesheadben 2001 -ben építették meg a Millenniumi hidat, amely összeköti a Tyne folyó partját. A kialakítás két ívből áll, amelyek a mozgást biztosító mechanizmusok beindításakor egyetlen szerkezetbe kerülnek, ezért hasonlítanak "kacsintó szemre" - és így jelent meg a híd második, nem hivatalos neve. A Millenniumot évente körülbelül kétszázszor tenyésztik, az egész eljárás alig több mint négy percet vesz igénybe.

Buenos Airesben, Argentínában 2001 -ben látványos szerkezetet emeltek, látványos névvel - a Nő hídjával (Puente de la Mujer). Ez gyalogos, elfordítható egykarú, vagyis a mozgó rész a vízszintes tengely mentén forog, megnyitva az átjárót a hajók számára. A híd külseje egy tangót teljesítő házaspárt szimbolizál, és a nevet azért kapták, mert a környező utcák nagy számban neves nőkről kaptak nevet.

A felvonóhidak létrehozásakor a mérnökök figyelembe veszik a jövőbeli szerkezet célját, teherbíró képességét, és a legjobbakat nemcsak formai feltételek, hanem saját tehetségük is vezérli - akkor válnak igazán híressé. Mint Joseph Strauss, aki egy időben forradalmasította a hidakat, és ő lett az, aki kitalálta és megvalósította a San Francisco -i Golden Gate -híd építését - nem felvonóhíd, de talán a leghíresebb a mérnök munkái között.

Egyike sok alkotásának a norvégiai Skansen -híd - 1918 óta vasúti összeköttetést végez a Trondheim -csatorna két partja között.

A további hidakról: építészek furcsaságai.