5 esetben nemzetközi légitársaságok repülőgépeinek kényszerleszállása más államok területén

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

A Ryan Air repülőgép Minszkben való leszállásának tényét világszerte hevesen vitatják. A nemzetközi közösség felháborodott, elítéli és új szankciókkal fenyegetik, mivel nem találtak robbanószerkezetet az üzenet ellenőrzésének eredményeként, miszerint a repülőgépet bányászták, de megjelent egy letartóztatott utas. Felmerült, hogy a hamis bányászati jelentést kitalálták, és hogy az őrizetbe vett személy volt az igazi célpont. Ez azonban messze nem az első alkalom volt, hogy egy repülőgép egy másik állam területén landolt.

Bandar Abbas, Irán, 2010. február 23

A Dubaiból Biskekbe tartó repülőgép kényszerleszállása nagyon konkrét célt követett: az "Allah katonái" terrorszervezet vezetőjének letartóztatását a fedélzeten. Amint Abdulmalek Rigit őrizetbe vették, a gép a célállomásra ment. A fogvatartottat szervezete által elkövetett számos bűncselekménnyel vádolták, és halálra ítélték.

Ankara, Törökország, 2012. október 9

Ebben az esetben nem tartóztattak le, és a kényszerleszállás célja a katonai rakomány jelenlétének ellenőrzése volt. A török légierő fegyverek szállításának gyanúja miatt kényszerítette leszállásra a szíriai légitársaság gépét, amely Moszkvából Damaszkuszba repült. Az ellenőrzés után a török hatóságok közölték, hogy a rakomány rakéták és rádiókommunikáció gyártásához szükséges alkatrészeket tartalmaz, amelyeket személyhajókkal tilos szállítani. A fenti berendezések lefoglalása után a gép 35 utassal a fedélzetén elindult a Damaszkuszba vezető útvonalon.

Bécs, Ausztria, 2013. július 2

Evo Morales, Bolívia elnöke a Dassault Falcon 900 utasszállító repülőgép fedélzetén volt, amely a bolíviai légierő tulajdonában volt és Moszkvából indult. Sürgősségi leszállást hajtott végre Bécsben, mivel több európai ország nem volt hajlandó engedélyt adni a hajónak a légterükben való repüléshez. Viszont az engedély visszavonását összefüggésbe hozták Edward Snowden, a CIA egykori ügynöke keresésével a repülőn, aki egyébként nem volt ott. A bolíviai elnök július 4 -én tért vissza szülőföldjére, majd ezt követően több latin -amerikai ország is elítélte, hogy a kényszerített börtönbüntetés egy független ország elnökének életére irányuló kísérlet. Azon országok vezetése, amelyek visszavonták a repülési engedélyt, bocsánatot kért, ezt követően Evo Morales rendezte a konfliktust.

Kijev, Ukrajna, 2016. október 21

A kijevi Zhulianij repülőtérről Minszkbe és csak 50 km -re Fehéroroszországból repülő gép kénytelen volt visszatérni Kijevbe. A diszpécserszolgálat utasítása nem tartalmazott magyarázatot, de Kijev oldaláról a "Belavia" légitársaság hajó parancsnokának tanúsága szerint fenyegető volt, hogy vadászokat emelnek a levegőbe. Később az SBU kategorikusan elutasította ezt az információt. Kijevi leszállás után Armen Martirosyan újságírót eltávolították a gépből. A gép ezután biztonságosan Minszkbe ment, és az őrizetbe vett újságírót még aznap kiengedték. A fehérorosz elnök tiltakozása arra kényszerítette Petro Porosheno ukrán elnököt, hogy kérjen személyes bocsánatot Alekszandr Lukasenkótól, ami véget vetett az esetnek.

Minszk, Fehéroroszország, 2021. május 23

Fehéroroszország hivatalos hatóságai szerint a Ryan Air repülőgép bányászatairól szóló üzenet kézhezvételekor a Minszkben történő kényszerleszállásról közvetlenül a repülőgép parancsnoka döntött. Ezt megerősítik a fehérorosz tévécsatorna által közzétett tárgyalások a stáb és a diszpécserszolgálat között. A MiG-29 vadászgépet az égbe repítették, hogy segítsen egy polgári repülőgépnek a biztonságos leszállásban. A gép robbanószerkezetek jelenlétére vonatkozó ellenőrzése során kiderült, hogy a hajó utasai között van Roman Protasevich, a Telegram NEXTA csatorna egyik alapítója, akit a bűnüldöző szervek őrizetbe vettek.

Utóirat

2020 -ban nyilvánosságra hozták az információkat egy megszakított különleges műveletről, amelynek során a Minszkből Isztambulba tartó utasszállító repülőgép leszállt volna Kijevben. A fedélzeten a "Wagner" magán katonai társaság több mint 30 képviselőjének kellett tartózkodnia. A tervek szerint a repülőgép kényszerleszállását követően őrizetbe vették őket, de a politikai játékok eredményeként a PMC valamennyi tagját Fehéroroszországban letartóztatták, majd hazatértek Oroszországba. Ezt a különleges műveletet az Ukrán Biztonsági Szolgálat készítette elő a CIA támogatásával, miközben az ukrán hatóságok kategorikusan tagadják a repülőgép tervezett leszállásának tényét.

A kényszerrepülőgép -leszállások, mint látjuk, rendkívül ritkák. A szovjet időkben az egyszerű emberek úgy döntöttek, hogy még ritkábban eltérítik a repülőgépet. Több mint fél évszázaddal ezelőtt, 1970 októberében, Batumiban az utasok nyugodtan felszálltak a 244 -es számú járatra, és arra számítottak, hogy fél óra múlva lemennek a létrán Sukhumiban, vagy valamivel később, Krasznodarban. De a repülés során igazi véres dráma tört ki a fedélzeten, egy fiatal stewardess meghalt, a személyzet szinte minden tagja súlyosan megsérült. Pranas és Algirdas Brazinskas, 46, illetve 15 éves volt az első repülőgép -eltérítés a Szovjetunióban.