A tudósok felfedezték a Jézus kori római gálya hajótörésének titkait
A tudósok felfedezték a Jézus kori római gálya hajótörésének titkait

Videó: A tudósok felfedezték a Jézus kori római gálya hajótörésének titkait

Videó: A tudósok felfedezték a Jézus kori római gálya hajótörésének titkait
Videó: Autumn Story for Sleep | Autumn at the Mountain Cabin | Cozy Autumn Sleepy Story - YouTube 2024, Március
Anonim
Image
Image

A Földközi -tenger sok titkot rejt a mélyén. Az ókorban, ha hajótörés történt, akkor minden elveszett. Nem volt esély arra, hogy a szállított áruk legalább egy részét megmentsék. A tengerfenék egyszerűen tele van ősi hajók maradványaival és rakományukkal. És senki sem tudja, milyen számtalan kincset rejt a tengerfenék homokrétege az alján.

A modern világban számos technikai eszköz létezik az ilyen jellegű kutatások megkönnyítésére. Emellett sajnos sok „fekete” kincskereső is van, akik számára nem fontos a talált tárgyak történelmi értéke, hanem csak a pénz, amit meg lehet szerezni értük. Ez a világtörténelemnek és a régészetnek, összehasonlíthatatlan, hatalmas károkat okoz. De a régészek sem unatkoznak. És amit sikerül megtalálnunk és kivizsgálnunk, sokat elárulhat az emberek életéről és életéről az ókorban.

Kefalonia, Görögország, a hajótörési helyszín közelében
Kefalonia, Görögország, a hajótörési helyszín közelében

A közelmúltban elismert régész, Dr. George Ferentinos, a Patrasi Egyetemről (Görögország) és csapata érdekes dologra bukkant. A Jón -tenger kefaloniai szigetén, a Földközi -tenger nagy öblében és az Adriától délre fekvő régészeti ásatások és adatgyűjtések során a történészek egy hajóroncs maradványait fedezték fel. A hajótörés bekövetkezésének idejét a tudósok azonosították a Kr. E. 1. század és a Kr. U. Ez egy hajó Jézus korából!

Búvár és hajótörött amfora
Búvár és hajótörött amfora

Az anyagok kutatása és elemzése után az elsüllyedt hajót római gályának ismerték fel. A hajó nagyon masszív rakományt szállított, körülbelül 6000 amforát. Szó szerint az egész tengerfenék a hajóroncs területén tele van ezekkel az amforákkal. Emellett a régészek nagy terrakotta kancsókat találtak két fogantyúval és keskeny nyakkal. Ezeket a korsókat főleg bor, halolaj és olívaolaj szállítására használták.

A tengerfenék egyszerűen tele van amforák ezreivel
A tengerfenék egyszerűen tele van amforák ezreivel

A hajó kutatásához a tudósok oldalra néző víz alatti szonárt használtak. A csaknem 34 méter hosszú és közel 13 méter széles hajó, amely a közeli Fiskardo faluból kapta a nevét, az egyik legnagyobb, amelyet eddig a Földközi -tengeren találtak - derül ki Dr. Ferentinos ResearchGate -i kutatómunkájából. Méretét tekintve egyszerűen hatalmas, nagyobb, mint az akkori legtöbb kereskedelmi hajó. Ebből a roncsból Dr. Ferentinos többet szeretne megtudni a kereskedelmi útvonalakról, a hajóépítésről és arról, hogyan tárolták az amforákat a hajók rakterében.

A kutatók kémiai és DNS -elemzéseket végeznek az amforák tartalmának pontos azonosítása érdekében
A kutatók kémiai és DNS -elemzéseket végeznek az amforák tartalmának pontos azonosítása érdekében

Annak érdekében, hogy megtudják, pontosan mit szállítottak a talált amforákban és kancsókban, a történészek kémiai elemzést és DNS -elemzést terveznek. Ez segít teljesen pontos információkat adni az amfora tényleges tartalmáról. A régészek úgy vélik, hogy a gálya tengerfenéki helyzetéből ítélve lassan függőleges helyzetbe süllyedt. Miután a hajó hozzáért a tengerfenékhez, a hajótest kissé megdőlt, és úgy tűnt, mintha lefeküdne. Ferentinos doktor azt is megjegyzi, hogy egy ókori római falu, amely Kr.e. 146 -ból származik, most feltárták Fiskardóban. Kr. e. 330 előtt A faluban lakóházak, mindenütt fürdők, amfiteátrum és temető volt. Mindez együttvéve jelzi e terület jelentőségét egy kereskedelmi útvonal részeként.

Római kereskedelmi hajó
Római kereskedelmi hajó

Még három ősi hajótörést találtak a Földközi -tenger keleti részén. Az Ithaca-Kefalonia-szorosban 2000-ben és 2011-ben talált Dascalio-t és Antisami-t martalócok rongálták meg. A harmadik hajót, amely elsüllyedt Vlora (Albánia) tengeri kikötője közelében, 2012 -ben fedezték fel. Ez utóbbi még jó állapotban van. A régészek 2012 -ben újabb roncsot találtak Antikythera partjainál. A hajó majdnem akkora volt, mint Fiskardoé. Ez a hajó szállította a világ legrégebbi számítástechnikai gépét. A történészek és régészek a mai napig összesen ötvennyolc hajótörést fedeztek fel az Égei-tengeri szigetvilágban. Számos tengeri hajót fedeztek fel a tengeri régészek Efórátból a víz alatti régiségekről. A nagyszabású kutatás 2015-ben kezdődött. És akkor csak huszonkét balesetet fedeztek fel, azóta pedig további harminchatot.

Víz alatti fénykép az elsüllyedt hajóról
Víz alatti fénykép az elsüllyedt hajóról

A kutatók óvatosan eltávolították az amforákat az elsüllyedt hajókról, és becsléseik szerint a teherhajók legalább kilencven százalékán voltak. Míg az ilyen áruk voltak a leggyakoribb rakományok, egyes hajók márványt, márványoszlopokat és szarkofágokat szállítottak. Az Adriai -tengeren, Olaszország és a Balkán -félsziget partvonala között több hajót találtak ilyen nehéz terhekkel. Ezt az információt a történészek rögzítik a hajóroncs -adatbázisban, az oxfordi római gazdasági projekt részeként. A roncsok helyének pontos koordinátáit a rablástól való félelem miatt nem tüntettük fel.

A kereskedelmi hajók sok aranyat szállítottak, ezért a martalócok gyakran kifosztják a régészek által felfedezett hajókat
A kereskedelmi hajók sok aranyat szállítottak, ezért a martalócok gyakran kifosztják a régészek által felfedezett hajókat

A Földközi -tenger nyugati részén is számos hajót találtak, köztük a Kis -Ázsiából Rómába tartó Torre Sgarrata -t. A hajó az i.sz. második században hajótörést szenvedett. A hajó tizennyolc szarkofágot, huszonhárom nagyméretű márvány- és márványburkolatot szállított, lehetséges össztömegük kétszáz, vagy akár kétszázötven tonna volt. A kisebb rakományok közé tartoztak az amforák, más cserépedények, két üveg edény és Commodust ábrázoló érmék, akik Kr. U. 180 és 192 között voltak Róma császárai.

A viharok nagyon gyakori okai voltak a hajótöréseknek
A viharok nagyon gyakori okai voltak a hajótöréseknek

Mindezeket a hajóroncsokat, különösen a sekély vizekben, mint például Fiskardo, őrizni kell. Mivel mindannyian azzal a fenyegetéssel fenyegetnek, hogy kincsvadászok kifosztják őket, vagy horgonyok és halászhálók húzásával megsemmisítik őket. A Fournoi régészeti csoport tagjai víz alatti múzeum létrehozását javasolták, hogy a diákok és az érdeklődő búvárok biztonságosan felmérhessék a roncsokat. cikkünket.

Ajánlott: