Tartalomjegyzék:
Videó: A USS Tresher nukleáris tengeralattjáró halálának rejtélye egyelőre nem derült ki
2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07
A flotta teljes történetében nyolc nukleáris tengeralattjáró ismert, amelyek a baleset következtében elsüllyedtek. Ezen a gyászos listán először az amerikai Thresher hajó volt, amely még mindig az óceán fenekén nyugszik.
A USS Thresher (SSN-593) többcélú nukleáris tengeralattjáró (SSN) volt az élen a tizennégy ilyen hajóból álló sorozatban. Az első hajó, mint az egész sorozat, nevét az egyik cápafaj - a tengeri róka - tiszteletére kapta. Az SSN-593-at 1958 májusában a portsmouth-i hajógyáraknál állították szolgálatba, és 1961-ben hosszas kísérletek után állt szolgálatba.
A maga korához képest meglehetősen nagy hajó (körülbelül 3500 tonna vízkiszorítással) magában foglalta az amerikai hajógyártás legújabb vívmányait. Célja az ellenséges tengeralattjáró rakétahordozók felkutatása és megsemmisítése volt. Támadhat minden osztályú felszíni hajót is. E feladatok elvégzéséhez az atom tengeralattjárót torpedókkal, valamint az újonnan megjelent "Sabrok" típusú rakétatorpedókkal látták el.
Teszt merülés
1963. április 9-én az SSN-593 a tengerre ment mélytengeri vizsgálatokra, fedélzetén a személyzeten (112 fő) kívül 17 civil szakemberrel. A csónak parancsnoka John Harvey hadnagy volt. Ez volt az első vitorlázása ilyen típusú hajókon, bár messze nem volt kezdő a tengeralattjáró -flottában: három évig tisztként szolgált a világ első "Nautilus" tengeralattjáróján, részt vett történelmi hajóútján. jég az Északi -sarkra. A hajót a "Skylark" ("Skylark") támogató hajó kísérte, amely a legújabb hidrofonokkal van felszerelve - eszközök a tengeralattjáróval való kommunikáció fenntartására a víz alatt. A Skylark búvárokat és egy mentőkapszulát is szállított 260 méter mélyre.
Április 10 -én reggelre a hajók elhagyták a kontinentális talapzatot. Most az alattuk lévő óceán mélysége meghaladta a 2,5 kilométert. Miután Harvey 200 méteren végzett merülést, bejelentette, hogy készen áll a maximális mélységbe merülni. Nyugodt, nyugodt idő volt, kiváló kilátással, amikor a Thresher tengeralattjáró eltűnt a víz alatt. Úgy döntöttek, hogy 65 méteres lépésekben merülnek, minden lépés után megállnak, hogy ellenőrizzék a hajó összes egységének állapotát. Ebben a módban a vizsgálatnak körülbelül hat órát kellett volna tartania.
Körülbelül fél órával a merülés kezdete után a hajó elérte a 120 méter mélységet. Valamivel később Harvey kapitány arról számolt be, hogy mélységük a határérték fele (körülbelül 330 méter a cséplő esetében). A csónak és rendszereinek ellenőrzése után a merülés folytatódott. Az óceán szorosabban szorította a hajót az ölelésében. Minden mélységméter egy tonnával növelte a hajótest négyzetméterenkénti nyomását. Újabb egy óra telt el, mire a cséplő jelentette, hogy a csónak közeledik a mélységhatárához. Ekkor az utolsó, már rosszul hallható üzenet következett: „Egyre nagyobb a vágásunk hátul, megpróbálunk átfújni” (hogy sürgős emelkedőt hajtsunk végre).
Örök rejtély
A tengeralattjáró már nem vette fel a kapcsolatot, de a hidrofonok jellegzetes hangot közvetítettek a Skylark-hoz, összetévesztve a hajó ballaszttartályaiba szállított nagynyomású levegő zajával. Újabb 1-2 perc elteltével érthetetlen csikorgó hang hallatszott a kísérőhajón. A Skylark navigátor, a második világháború alatti tengeralattjáró, aki a hidrofonnál volt, ezt úgy magyarázta, hogy egy tengeralattjáró hajótestének szétrepedése. Skylark egy ideig továbbra is válasz nélkül hívta a hajót. Aztán még mindig abban a reményben, hogy a hidrofon kommunikáció éppen meghiúsult, elkezdték a jelzaj -gránátokat a mélybe ejteni, jelezve az azonnali emelkedés parancsát. Hiába volt minden."Cséplő" és mindenki, aki rajta volt, már 2,5 kilométeres óceánvízréteg alatt pihent.
Sok felszíni hajó és nukleáris tengeralattjáró, valamint a Trieszt batiszkafa is részt vett az elveszett tengeralattjáró keresésében. A törmelék felszínén a tragédia helyét pontosan meghatározták. Később "Triesztnek" sikerült megtalálni az elhunyt csónak maradványait alul, és egyes töredékeit a felszínre emelni. Azonban az elvégzett kutatás és az összegyűjtött adatok elemzése nem tette lehetővé teljes bizonyossággal a "Cséplő" halálának okainak megállapítását. A titok megoldatlan maradt. A katasztrófa feltehetően a reaktor hűtőrendszerének egyik csöve volt, amely nem bírta a külső nyomást.
A történelem első nukleáris tengeralattjáró -katasztrófája nem volt az utolsó. Mind az amerikai, mind a szovjet tengeralattjárókat megölték, de az egyszerre megölt (129 ember) "cséplő" száma felülmúlhatatlan.
Ajánlott:
Igor Talkov jelensége: az élet misztikus epizódjai és az énekes halálának rejtélye
November 4 -én a híres énekes és zenész, Igor Talkov betölthette volna a 60. életévét, de 25 évvel ezelőtt élete hirtelen véget ért. Talkov meggyilkolása a kilencvenes évek elejének egyik leghírhedtebb bűncselekményévé vált, és élete egyes pillanatait sokan a közelgő halálra figyelmeztető jeleknek tartják
Diana hercegnő halálának rejtélye: váratlan részletek két évtizeddel később
21 évvel ezelőtt, 1997. augusztus 31 -én éjjel Diana hercegnő autóbalesetben halt meg Párizs központjában. Annyira népszerű volt és szerette az emberek, hogy kiérdemelte a "szívek királynője" becenevet, és tragikus halála a mai napig kísérti a briteket. Ennek az autóbalesetnek olyan furcsa körülményei voltak, hogy kétségeket ébresztenek a történtek hivatalos verziójában. Diana hercegnő halálának 20. évfordulójának előestéjén számos botrányos vizsgálatot tettek közzé, amelyek nagy zajt keltettek
Zoya Fedorova halálának rejtélye: a szovjet színésznő túlélte a börtönben, de nem menekült a fej mögötti lövés elől
Zoya Fedorova szovjet színésznő élete, aki olyan híres filmekben játszott, mint a "Frontline Friends", az "Esküvő Malinovkában", a "Moszkva nem hisz a könnyekben" és még sokan mások, igazi thrillerként alakult. Sok mindenen kellett keresztülmennie: boldogtalan szerelemen, kémkedéssel vádolva, a nép ellenségének lányaként való elismerésén, börtönön … Földi útja megszakadt, amikor egy végzetes lövés dördült el. Mi volt a gyilkosság indítéka, a vizsgálat nem állapította meg
Kurt Cobain halálának rejtélye: ki menthette meg a legendás "Nirvana" rockzenekar vezetőjét
23 éve, 1994. április 5 -én hunyt el a híres rockzenész, a Nirvana csoport vezetője, Kurt Cobain. Halálának hivatalos oka az öngyilkosság volt, bár módszere arra kényszerítette a rajongókat, hogy egy szerződéses gyilkosság változatát terjesszék elő. Bár ezeket a találgatásokat az idő múlásával nem erősítették meg, a zenész életrajzírói elismerik: emberek, akik megmenthették Cobaint a haláltól, még mindig léteztek, de nem cselekedtek
Tsoi Viktor halálának rejtélye: változatok és feltételezések
1990. augusztus 15 -én elhunyt az egyik legnépszerűbb orosz rockzenész, a legendás férfi, Viktor Tsoi. Halála óta eltelt 26 év, de munkásságának rajongóinak száma folyamatosan növekszik, valamint a tragikus halálának rejtélyét megfejteni próbáló kísérletek száma tovább növekszik. A hivatalos verzió - egy baleset, ami annak köszönhető, hogy Choi elaludt vezetés közben - sokakat nem győzött meg. A "Kino" csoport vezetőjének barátai, rokonai és rajongói ezrei nem hajlandók elhinni a történtek balesetét, és kifejezni