Hogyan lett egy angol kalóz az első ember, aki háromszor körbeutazta a világot, és megmentette Robinsont

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

Legyen kalóz vagy tudós? Kiderül, hogy néha nem kell választani - mindenesetre William Dampier, őfelsége, Anne királyné magántulajdonosa mindkét területen híressé vált. Francis Drake követője, nemcsak külföldi hajók elfogásában, hanem új területek felfedezésében is, Dampier nagy érdeklődéssel tanulmányozta az ismeretlen déli partokat, az egzotikus növény- és állatvilágot. És mint minden tudós, ő sem volt túl jó az élet anyagi oldalával.

William Dampier, Somerset

Mi hozta William -t a tengerhez? Nagyjából ugyanaz, ami sok más fiatal matrózhoz vezetett - az élet rendetlensége szülőföldjükön és a vágy, hogy pénzt kapjanak egy darab kenyérért. 1651 -ben született a Somerset megyei East Cocker faluban, egy kis bérlő és gazda George Dampier szegény családjában. Ismeretes, hogy a leendő navigátornak testvérei voltak. Apja meghalt, amikor William hétéves volt, édesanyja hét évvel később, Dampir pedig egy helyi földtulajdonos, Hilyar ezredes gondozása alatt állt, aki a kamaszt iskolába küldte.

Miután 16 éves korában valamilyen oktatást kapott, William tengeren ment Franciaországba, a halászati üzletnek szentelve magát. Aztán a következő angol-holland háború kezdetével Dampirnak lehetősége nyílt tengeri csatákban részt venni, sőt megsebesülni, majd a leendő utazó egy időre visszatért hazájába. 1678 -ban Londonban földet szerzett és megnősült, de nem sokáig maradt Angliában. 1679 -ben kezdődött első hosszú útja, amely világszerte kiderült, és tizenkét évig tartott.

William Dampier életrajzának ez a fejezete "kalóz". Egyszer a Karib -térségben és mindkét Amerika partjainál részt vett a hajók és az arany elleni támadásokban, és maguk a hajók, valamint a szárazföldről a szárazföldre szállított rabszolgák trófeák lettek. Dampir többször is tengeri életmódját "szárazföldre" változtatta: cukorültetvényekre, fakitermelésre vették fel, de mégis visszatért a hajókhoz és a tengerhez.

Földrajztudós és természettudós

William Dampier figyelemre méltó szokása, amely sorsát talán meghatározta, a naplóvezetés volt, ezt 23 éves kora óta tette. Dampiru még nagyon nehéz körülmények között is megőrizte jegyzeteit, és ismét visszatérve Angliába, kiadta azokat. 1697 -ben megjelent az „Új utazás a világ körül” című könyv. A szerző még ekkor is felhívta magára a figyelmet, és miután megírta a második könyvet - „Beszéd az egész világ forró övének kereskedelmi szeleiről, szeleiről, viharairól, évszakairól, árapályairól és árapályairól” - Dampirt már tudósnak tekintették.. Meghívást kapott a Királyi Természettudományi Fejlesztési Társaság tagjává.

1699 januárjában a 47 éves Dampier a brit Admiralitás megbízásából expedíciót vezetett Ausztrália partjaira (akkor ezt a kontinenst még New Hollandnak hívták, és valójában nem is volt kontinens státusza). A 26 ágyús Roebuck hadihajón elindult. Jóval azelőtt, hogy a hajó megközelítette volna New Holland partjait, Dampier kapitánynak komoly nézeteltérései voltak az első társával, George Fischer hadnaggyal, és hogy ne kockáztassa a biztonságát, Dampier egyszerűen láncba zárta, bezárta egy kabinba, és elérte Brazília partjait.adta át Fischert a helyi hatóságoknak. Ő maga járt Ausztráliát felfedezni.

Dhampir lelkiismeretesen és alaposan tette ezt, és általában e kontinens kutatói sorában egészen méltó helyet foglal el. Előretekintve meg kell jegyezni, hogy a tengerésznek rengeteg munkája volt, hogy nyilvántartást vezessen az Ausztrália melletti szigetcsoportokról, az expedíció során felfedezett növényekről és állatokról. Dampier még papírra is feljegyezte a különféle termékek és ételek ízlésének leírását az európaiak számára. Dampirunak és a legénységnek egy lakatlan szigeten kellett leszállnia, ahol egy hónappal később a közelben elhaladó angol hajó vette fel őket. Egyébként az elsüllyedt "Roebuck" -ot nem is olyan régen fedezték fel - 2001 -ben történt.

Ez az út képezte az alapját egy új könyvnek New Hollandról - 1703 -ban jelent meg. Az expedícióról hazatért Dampirt egy tárgyalás várta, amelyet ugyanaz a Fischer kezdeményezett. Dampirt bírósági határozat megtagadta a királyi haditengerészetben való szolgálathoz való jogtól a társ kegyetlen bánásmódja miatt, ráadásul pénzbírságot is kapott.

Alexander Selkirk megmentése

Dampir életrajzának következő oldala egy magánember mesterségéhez kapcsolódik - vagyis egy tengerészhez, aki a harcias állam legfőbb hatalmának szankciójával elfoglalja az ellenség kereskedelmi hajóit. Az ilyen jellegű tevékenységhez speciális bizonyítványra volt szükség - Dampir megkapta. Ezúttal két hajó indult útnak - a "St. George" és a "Sink Port". Ez az expedíció annyiban érdekes, hogy egy igazi Robinson - vagyis egy ember - történetévé alakult, akinek a kalandjai szerint úgy vélik, majd Daniel Defoe megírja regényét.

Alexander Selkirk a Mosogató kikötő hajón tartózkodva felhívta Stradling kapitány figyelmét a hajó nem kielégítő állapotára. Selkirk szerint a hajó elsüllyedésének veszélye fenyegetett - és ez egy idő után meg is történt. A konfliktus hevében azonban a kapitány úgy döntött, hogy a makacs tengerészt a lakatlan Mas a Tierra szigeten helyezi partra, élelemmel és alapvető kellékekkel együtt. Addigra a kapitány összeveszett Dhampirral, ami miatt a hajó tovább haladt az expedíción kívül. Stradling hajója, amint azt a Selkirk megjósolta, az elhagyatott parton landolt, nagyszámú áldozattal süllyedt el.

Az expedíció nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket - ezúttal a kincsesgályon elfogását tervezték, erre nem került sor. Dampirnak meg kellett magyaráznia magát azoknak, akik pénzt fektettek az expedícióba, és elvesztették. És 1708 -ban a déli tengerek magántulajdonosa és felfedezője elindult harmadik körútjára a világ körüli útjára és utolsó hosszú útjára. Ezúttal sok zsákmányt sikerült elfogniuk, és Dampier "Duke" hajója is Woods Rogers kapitány vezetésével Alexander Selkirk megmentésére jött. Több mint négy évig elszigetelten nagyon megnőtt, szinte elfelejtette, hogyan kell angolul beszélni, de rendkívüli erővel és gyorsasággal tüntette ki.

Az új expedíció nyereségesnek bizonyult, de minden ment az adósságok törlesztésére. William Dampier három évvel a hazatérése után élt, és 63 éves korában meghalt. A navigátor előnyei közé tartozik nemcsak a navigáció fejlesztése, hanem az angol és az európai élet más területeihez való hozzájárulás is: például az Oxford szótárban több mint 80 -szor említik a nevét - olyan személyként, aki először használt egy adott kifejezés - például „barbecue” vagy „avokádó”.

Hiba lenne azt állítani, hogy nincs több lakatlan sziget a modern világban: éppen ellenkezőleg, sokan vannak: itt a történelem és a paradicsom titkai a modern Robinsonok számára.