Tartalomjegyzék:

Az orosz tudósok ragyogó találmányai, amelyek után a világ gyökeresen megváltozott
Az orosz tudósok ragyogó találmányai, amelyek után a világ gyökeresen megváltozott

Videó: Az orosz tudósok ragyogó találmányai, amelyek után a világ gyökeresen megváltozott

Videó: Az orosz tudósok ragyogó találmányai, amelyek után a világ gyökeresen megváltozott
Videó: House of Representatives VS Senate | What is the difference between the House and the Senate? - YouTube 2024, Március
Anonim
Image
Image

Az orosz föld gazdag nagy tudósokban, ragyogó mérnökökben és feltalálókban. Hatalmas mértékben hozzájárultak nemcsak az orosz, szovjet, hanem a világ haladásának fejlődéséhez is. Tényleg van valakire büszke és csodálható. Tudósaink lehetővé tették színes filmek megtekintését, ejtőernyős ugrást, gyönyörű fényképek készítését nemcsak fekete -fehérben, hanem színesben is, és számos más találmányt is bemutattak, amelyeket az emberek a mai napig használnak.

Színes fotó

A legelső színes fotó 1861 -ben jelent meg, amely három szín: kék, piros és zöld egyidejű vetítését jelenti. De a képek minősége sok kívánnivalót hagyott maga után, a szín folyamatosan vált a három spektrum egyikébe. Világszerte sok tudós álmodozott a legtermészetesebb, a természeteshez közeli színvisszaadás eléréséről.

Maxwell első színes fényképe (1861)
Maxwell első színes fényképe (1861)

De honfitársunknak, Szergej Prokudin-Gorskynak sikerült ezt megtenni. 1863 -ban született Vlagyimirban, végzettsége szerint vegyész volt. Ennek ellenére egész életét a fotózás művészetének szentelte. Oroszország, Németország és Franciaország legjobb mestereivel és tudósaival tanult. A képzés és saját kutatások eredményeként a fotós 1905 -ben szabadalmakat szerezhetett be egy személyes érzékenyítőre, ami növeli a fényképlapok érzékenységét, segít a színes fóliák előállításában, valamint a színes filmek tervezésében.

Szergej Prokudin-Gorsky (1863-1944)
Szergej Prokudin-Gorsky (1863-1944)

És már 1908 -ban a tudósnak sikerült kidolgoznia egy tervet az új technikai eredmények felhasználására. Ennek eredményeként kivételes minőségű fényképeket tudott szerezni, ami nagy visszhangot váltott ki a fényképezés világában. Így a többi szakembert új fejlesztésekre ösztönzi, valamint a színes nyomtatás fejlesztéseit.

Fecskefészek akkor (Prokudin-Gorsky fotó) és most (V. Ratnikov fotó)
Fecskefészek akkor (Prokudin-Gorsky fotó) és most (V. Ratnikov fotó)

De Prokudin-Gorsky fő célja az volt, hogy optikai színvetítések segítségével megismertesse Oroszország iskoláit az Orosz Birodalom történetével és kultúrájával. Miután megkapta az engedélyt és minden segítséget II. Miklós cártól, Szergej bejuthatott a Birodalom számos tiltott zónájába.

Parasztlányok bogyós gyümölcsökkel, Novgorod tartomány (1909). Fotó: Szergej Prokudin-Gorsky
Parasztlányok bogyós gyümölcsökkel, Novgorod tartomány (1909). Fotó: Szergej Prokudin-Gorsky

Mindent lelőtt: templomokat, gyárakat, tájakat, parasztokat, cárokat, írókat, így létrehozva a színes Oroszország egyedi gyűjteményét.

Az egyetlen színes fotó L. N. Tolsztoj. 1908: Yasnaya Polyana (Prokudin-Gorsky)
Az egyetlen színes fotó L. N. Tolsztoj. 1908: Yasnaya Polyana (Prokudin-Gorsky)

Elektromos autó

A 19. század végén az egész világon elkezdtek elektromos autókat gyártani. Az akkori érdeklődés annak volt köszönhető, hogy a városok területe jóval kisebb volt, mint most, és hat töltésnyi kilométert lehetett utazni egyetlen töltéssel, ami nagyon kényelmes volt. Hazánkban az elektromos közlekedés leghíresebb orosz feltalálója az 1864 -ben született Ippolit Romanov mérnök volt. Többféle elektromos járművet, valamint akkumulátorokat és elektromos motort fejlesztett ki.

Romanov Ippolit Vladimirovich (1864-1944)
Romanov Ippolit Vladimirovich (1864-1944)

1889 -ben Romanov benyújtotta elektromos fülke rajzait Peter Frese vállalkozónak, akinek nevéhez fűződik az első orosz autó megalkotása. A vállalkozó érdeklődni kezdett a projekt iránt, amelynek eredményeként az angol fülke másolatait már a gyárban gyűjtötték össze, ahol a sofőr az utastér mögött volt. Kicsit később egy taxit szereltek össze, amelyben a kabin zárt típusú volt, fűtéssel.

Romanov elektromos autójában, zárt utastérrel
Romanov elektromos autójában, zárt utastérrel

Hamarosan, a kétüléses típusok megalkotása után Romanov négy, majd később több személy szállítására tervezett autókat kezdett fejleszteni. És a tudós már 1899 -ben tervezett egy tizenöt fős elektromos omnibuszt. Elöl szállításvezérlő eszközök és hely volt a vezető számára, és hátul - a vezető számára. Az utasok beléptek a hátsó fedélzeti ajtón, és leülhettek az oldalfalak mentén lévő padokra. Ezt követően egy olyan modellt fejlesztettek ki, amely akár húsz ember befogadására is alkalmas.

Ippolit Romanov húsz fős elektromos omnibusszal közlekedik
Ippolit Romanov húsz fős elektromos omnibusszal közlekedik

A főváros utcáin haladva ez az elektromos csoda meglepetést és örömöt okozott az összes járókelő között. A tisztviselők pozitív ítéletet is hoztak, és megadták a lehetőséget az ilyen legénység rendszeres mozgalmának elindítására. Azonban nem voltak hajlandóak finanszírozni ezen járművek továbbfejlesztését. Ezért az elektromos omnibusz, amely más feltalálók körében nagy érdeklődést váltott ki, a történelemben olyan találmányként maradt, amelyet az önkormányzati bürokraták megöltek.

Videó felvevő

Alexander Ponyatov villamosmérnök, aki újításokat vezetett be a videofelvétel, a televízió és a rádióadás területén. 1892 -ben született Kazan tartományban. A polgárháború miatt a fehér gárdák veresége után, akikért harcolt, Kínába, majd később Amerikába kellett emigrálnia.

Ponyatov Alexander Matveyevich (1892-1980)
Ponyatov Alexander Matveyevich (1892-1980)

A második világháború alatt Alekszandr Ponyatov létrehozta saját cégét, az Ampex -et, amely villanymotorokat és generátorokat gyártott katonai radarokhoz.

A háború befejezése után azonban valami újat kellett kitalálnia. És úgy döntött, hogy létrehoz egy videomagnót. Korábban más tudósok már próbálkoztak, de a felvételek hatalmas mennyiségű kazettát igényeltek, mivel a videojel ötszázszor szélesebb sávszélességet foglalt el, mint a hang.

A próba és hiba módszernek köszönhetően Ponyatovnak sikerült kifejlesztenie a mágneses videofelvétel keresztmetszeti módszerét. Mindez feltűnést keltett a televízióban. És már 1956 őszén a sajtóközlemény először kazettán indult, és nem élőben.

Harold Linsay és Alexander Ponyatov első "Ampex" ötletgazdájával
Harold Linsay és Alexander Ponyatov első "Ampex" ötletgazdájával

Természetesen az első videomagnó hatalmas kolosszusnak tűnt. Az ára kozmikus volt - ötvenezer dollár. A ragyogó mérnökkel dolgozó emberek azon tűnődtek, vajon ki vásárolja meg ezt a "technológia csodát" ilyen hatalmas pénzért. De egy héten belül, a videomagnó bemutatása után több mint hetven példányt adtak el. És 1962 -ben az első ezer videomagnót már eladták.

Ponyatov az első videomagnóval
Ponyatov az első videomagnóval

A fő fogyasztók természetesen az amerikai mozik nagy része, valamint néhány tévécsatorna voltak. A filmipar fejlődéséhez való hozzájárulásáért Alekszandr Ponyatov megkapta Amerika legrangosabb díjait - "Emmy" és "Oscar". De Sándor nem felejtette el orosz gyökereit és tiszteletben tartotta a hagyományokat. Érdekes tény, hogy mindig nyírfákat ültetett irodái közelében, távoli hazájának emlékére.

Ejtőernyő

Az ejtőernyő létrehozásának ötletét Leonardo da Vinci találta ki. De ez a kialakítás rettenetesen kínos volt. Sokan saját ötletekkel álltak elő az ejtőernyő fejlesztésére. És a problémát megoldotta az orosz feltaláló, mérnök, tudós - Gleb Kotelnikov, aki 1872 -ben született Szentpéterváron.

Gleb Evgenievich Kotelnikov (1872-1944)
Gleb Evgenievich Kotelnikov (1872-1944)

Egyszer, 1910 -ben a bemutató járatokon látta, hogy a repülőgép a levegőben omlott össze, nem tudott ellenállni az erős magasságnak, aminek következtében Lev Matsievich híres pilóta meghalt. Gleb, lenyűgözve, mindenképpen úgy döntött, hogy kitalálja, hogyan mentheti meg a repülőket egy szörnyű haláltól. És szó szerint tíz hónappal később teljesítette ígéretét.

Először a szövetet selyemre cserélte. Másodszor, a kényelem és a vészhelyzet érdekében egy kerek ejtőernyőt rejtett egy rugós rugós fém hátizsákba. A megfelelő pillanatban a pilóta meghúzta a gyűrűt, a hátizsák fedele kinyílt, és a rugók segítségével kidobta a "mentőkupolát". Ezt a kialakítást ma is a világ minden táján használják.

Gleb Kotelnikov - a repülés hátizsák ejtőernyőjének megalkotója
Gleb Kotelnikov - a repülés hátizsák ejtőernyőjének megalkotója

Egy másik érdekes tény az, hogy az ejtőernyő fejlesztése során Kotelnikov az autó mozgása közben tesztelte, ami élesen fékezett a lombkorona kinyitásakor. Így sikerült egy fékernyővel is előrukkolnia, amelyet a repülőgépek vészfékezése esetén kezdtek el használni.

Színes televízió

A nagy orosz mérnököt, Vlagyimir Zvorykin -t a "televízió atyjának" nevezik. Gazdag kereskedőcsaládban született 1888 -ban Murom városában. Miközben a Szentpétervári Intézetben tanult, Vladimir találkozott Boris Rosing professzorral - a televízió feltalálójával. Zvorykin lett az asszisztense, azóta a televízió lett az életműve. Mivel a család nem tapasztalt pénzhiányt, Zworykin Párizsban edzhetett, és hatalmas hozzájárulást kapott tudásához.

Zvorykin Vladimir Kozmich (1888-1982)
Zvorykin Vladimir Kozmich (1888-1982)

1918-ban jól bevált élete összeomlott. A házat rekvirálták, a szülők meghaltak. Mivel nem volt hajlandó részt venni a polgárháborúban, megszállottja a televíziós álma, Vlagyimir úgy döntött, hogy 1919 -ben Amerikába költözik. Nulláról kellett kezdenie. A harmincas évek elején a tudós megtervezett egy fogadócsövet - egy kineszkópot, és szabadalmaztatott egy sugárzó televíziós csövet - egy ikonoszkópot. És már a 40 -es években sikerült megtörnie a fénysugarat vörös, kék és zöld színekre, ennek eredményeként színes televíziót kapott.

Vladimir Zvorykin - az elektronikus televíziós rendszerek megalkotója
Vladimir Zvorykin - az elektronikus televíziós rendszerek megalkotója

De nem ez volt az egyetlen találmánya. Meglepte új megoldásait és felfedezéseit, még akkor is, amikor már nyugdíjas volt. Vladimir Zvorykin megalkotta az elektronmikroszkópot, az éjjellátó eszközöket, a távirányító eszközöket, az orvosi elektronikát és még sok más dolgot, amelyeket ma a világ minden táján használnak.

Repülőgép és helikopter

Igor Sikorsky kiváló tudós, rettenthetetlen pilóta és számos repülőgép megalkotója. A repülőgép -tervező 1889 -ben született Kijevben. 1908 -ban pedig már diákként elkezdett saját helikoptert létrehozni.

Sikorsky Igor Ivanovich (1889-1972)
Sikorsky Igor Ivanovich (1889-1972)

De az első kísérlet sikertelen volt. Ez a helikopter soha nem volt képes az égbe szállni. Ugyanez a sors várt a második helikopterre is. És még csak nem is a repülőgép -tervező hibái voltak, hanem a szükséges súlyú és főleg teljesítményű motor hiánya.

És már 1914-ben felszállhatott az "Ilya Muromets" négymotoros repülőgép. A gép fedélzetén tizenhat utas tartózkodott, ez abszolút rekord. Ebben a repülőgépben található: kényelmes kabin fűtéssel, fürdőkád WC -vel és fedélzet gyalogláshoz. Az első repülést ezen a "légiközlekedési remekművön" maga Igor Sikorsky tette, miután Szentpétervárról Kijevbe és vissza repült, ezzel világrekordot állítva fel. Egyébként az első világháborúban ezek a repülőgépek voltak a világ első nehézbombázói.

Igor Sikorsky híres "Ilja Muromets"
Igor Sikorsky híres "Ilja Muromets"

És 1942-ben a Sikorsky által létrehozott cég elkezdte gyártani az általa létrehozott R-4 és S-47 típusú helikoptereket. Ezeket a helikoptereket egyébként már a II.

Sikorsky utolsó találmánya az S-58 helikopter volt, amelyet 1954-ben fejlesztett ki. Jellemzőit tekintve felülmúlta az összes első generációs helikoptert. Módosításait katonai és polgári célokra is használták a világ csaknem ötven országában. Egyes államok még engedélyeket is vásároltak ezek gyártásához. Érdekes, hogy korunkban még mindig használnak ilyen gépeket. A Sikorsky Corporation elfoglalta és ma is elfoglalja a világ helikopteriparának egyik vezető pozícióját.

Igor Sikorsky nemcsak repülőgépeket szeretett létrehozni, hanem irányítani is
Igor Sikorsky nemcsak repülőgépeket szeretett létrehozni, hanem irányítani is

Ezek persze nem mind olyan tudósok, akik találmányaikkal felforgatták a világot. Sajnos sokan közülük, különböző okokból és körülmények között, idegen országban hozták létre remekműveiket, de emlékeztek gyökereikre és hazájukra.

Ajánlott: