Egy kóbor macska hogyan mentette meg a vasútállomást a csődtől és gondnok lett

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

Az állatok mindig is különleges helyet foglaltak el sok ember szívében. Japánban van egy rendkívüli macska, amely elnyerte az egész város lakóinak szívét, és lett a helyi állomásóra. Tama megmentette a vasutat a csődtől, és több mint 1 milliárd jent (alig több mint 10 millió dollárt) hozott a költségvetésbe. Hogyan sikerült egy közönséges kóbor macskának ezt megtenni, és milyen örökséget hagyott hátra, a felülvizsgálatban.

A Kishi Station hőst keresett

A Kishi állomás Kinokawában, Wakayama prefektúrában, Japánban a Wakayama Railway része. 2004 -ben az állomást bezárták. Ez nem csak a helyi lakosok heves tiltakozásainak köszönhetően történt. A vonal annyira veszteséges volt, hogy a vasúttársaság folyamatosan kereste a költségek csökkentésének módját. Két évvel később a Kishigawa vonal összes állomásán létszámleépítésről döntöttek.

Abban az időben az állomásvezető Toshiko Koyama volt. Kedves ember volt, aki mindennél jobban szerette a macskákat. Az állomástól nem messze egy egész csapat hajléktalan állat élt, amelyeket Koyama folyamatosan etetett. Legkedveltebb macskája a tricolor Tama volt. Az állat mindenki kedvence volt, mert nagyon szelíd volt és hihetetlenül barátságos. Tama gyakran talált valami meleg helyet az állomáson, és ott napozott. Nagyon szerette, amikor a járókelők megsimogatták.

Amikor Toshiko nyugdíjba vonult, azt kérte, hogy a vasutasok ne hagyják sorsukra Tamát. Az új főnök, Mitsunobu Kojima annyira szerette Tamát, hogy 2007 -ben hivatalosan kinevezte állomásfőnökét. A macskának speciális fejdíszt varrtak, arany jelvényt akasztottak rá, ahol a nevét és pozícióját vésték. A macskaeledel fizetésként szolgált.

Tama állomásmesteri szerepe számos nagyon fontos feladatot tartalmazott. A macska mindig üdvözölte az állomás utasait és a dolgozókat. Legfontosabb funkciója a vasúti szolgáltatások egyfajta reklámozása volt. Egyedül az állomásfelügyelő kinevezésének első hónapjában a Kishibe látogató utasok száma 17%-kal nőtt. Az emberek inkább csak azért kezdték használni a vasúthálózatot, hogy Tamu -t lássák.

Tama állomásfőnök gyorsan hatalmas követést szerzett

2008 márciusában Tamut "állomásfelügyelővé" léptették elő. Ez a pozíció személyes "irodát" hozott a macskának. Az újonnan veretett felügyelő számára a jegypénztár fel volt szerelve. Ott ágyat állítottak Tamának. A macska olyan népszerű lett, hogy az ajándékboltot megnyitották az állomáson. Tama csecsebecséket, cukorkákat, jelvényeket és sok más apróságot árultak, mint a süteményeket. A pénz folyóként áramlott a helyi költségvetésbe. Az állomás nemcsak megszűnt veszteséges lenni, hanem meglehetősen jelentős pénzeszközöket is hozott a helyi költségvetésbe.

Tama népszerűsége és sikere tovább nőtt. 2008 őszén Tamut lovaggá ütötték. Erre a csodálatos eseményre egy kis kék ruhát, fehér csipke fodrokkal a nyakában, kifejezetten a macskának készítettek. Díjként Tama több macskajátékot és egy szelet rákhúst kapott, amellyel maga a cég elnöke megetette. A társaság megrendelte a macska arcképét, és felakasztotta az állomáson.

2009 -ben a vasút felvette a neves ipari tervezőt, Eiji Mitukut. A szakembert utasították egy "Tama vonat" létrehozására. Úgy döntöttek, hogy az autókat a híres macska rajzfilm képeivel díszítik. A mozdonyt elöl macskaarcra festették, belül mindent fával díszítettek, és polcokat szereltek fel, ahol gyermekkönyveket helyeztek el. A vonatajtók különleges hangjelzéssel nyílnak, ami Tama nyávogásának felvétele.

Az állomásépületet 2010 -ben újította fel a Mitooka. Az épület új kialakítása macskaarcra emlékeztetett. Az állomás tetejét macskafül díszítette. Az épület ablakai egy macska szemét utánozzák. Különösen lenyűgözőnek tűnik este, amikor sárga fény világít odabent.

Egy évvel később, amikor Tama három évig üzemvezetőként szolgált, ügyvezető igazgatóvá léptették elő. A macska a társaság harmadik személye lett a társaság elnöke és az ügyvezető igazgató után. Tamának ekkor már több beosztottja volt. Nővére és anyja, Chibi és Miiko nevű macskák segítettek neki. További két év sikeres szolgálat után Tamut a Wakayama Electric Rail tiszteletbeli elnökévé léptették elő. Ekkor a macska már több mint 14 éves volt. A társaság úgy döntött, hogy már most is nehéz, hogy állandóan az irodában legyen, egész munkahéten. Úgy döntöttek, hogy hat munkás közül csak három napig lesz ott.

Tama utódai folytatják dicsőséges munkáját

Az egyetemes kedvenc 2015 -ben hunyt el. Emberek ezrei jöttek tiszteletére a csodálatos híres macska emlékének. Virágot és macskaeledelt hoztak az állomásra. Még egy kis kápolnát is felállítottak az állomáson. A macskát istennő, az állomás lelki védnöke státuszba emelték. Tamát posztumusz elnyerték a tiszteletbeli örök állomásőr címet.

A statisztikai tanulmányok szerint Tama jóvoltából 300 ezer fővel nőtt a személyforgalom a Kishigawa vonalon! Állomásmesteri hivatali ideje alatt a költségvetés további 1,1 milliárd jent kapott. Annak ellenére, hogy Tama már rég meghalt, üzlete virágzik. 2017 -ben, a szokatlan macska tizennyolcadik évfordulója tiszteletére a Google kiadta a Google Doodle -t. Tamának személyre szabott Twitter -fiókja van, amely jelenleg mintegy százezer feliratkozóval rendelkezik.

Amikor véget ért az elhunyt macska hagyományos gyásza, helyébe utódot neveztek ki. Ez egy Nitama nevű macska volt. Ezt a nevet japánból "Második Tama" -ra fordítják. Nitama -t a mentők mentették meg az Idakiso állomáson, amely öt megállóra van a Kishi állomástól. A macskát betanították a szükséges készségekre, és Tama helyére rendelték. Az új állomásfőnök első feladata az volt, hogy tisztelegjen elődje előtt. Ezt az ünnepélyes szertartást minden évben június 23 -án tartják a Tama szentélyben.

Az egyik jelölt a vasút főmacskájának tisztségére Sun-tama-tama (szójáték Santamán, ami "harmadik Tama") jelölését fontolgatta. Azonban Sun-tama-tama ekkor az Okayama állomáson dolgozott. Amikor felkérték Tama helyére, Kishibe kellett költöznie. A Sun-tama-tama gondozó PR-képviselő nem volt hajlandó odaadni.

A cég előre látta, hogy előzetesen megtalálhatja a Nitame utódját. Jelenleg egy fiatal macskát, Yontama -t ("A negyedik Tama") képeznek, Tama minden utódja, akárcsak ő, háromszínű macskák voltak. Ez az aranyos kép továbbra is egyre több utast vonz erre a vasútvonalra.

Ha te is szereted a macskákat, olvasd el a csodálatos történetet karácsony napján egy beteg és fagyott hajléktalan macska kopogtatott a nő ablakán, és segítséget kért tőle.