Miért nem használták a Nagy Honvédő Háború idején az 1936 -ban megjelent szovjet "lopakodó repülőgépeket"

2024 Szerző: Richard Flannagan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:07

A repülés fejlődésével a nagy világhatalmak közötti állandó katonai-politikai feszültség miatt felmerült az ötlet egy "láthatatlan" repülőgép kifejlesztésére. Megengedné számára, hogy előnyt szerezzen az égen, és helyi konfliktus esetén, anélkül, hogy felfedné magát, könnyen eltalálhatja a földet és a légi célokat. Az úttörő ezen a területen a Szovjetunió volt, amely 1936 -ban létrehozott egy kísérleti repülőgépet, amely képes "feloldódni" az égen.

Ki volt a "láthatatlan repülőgép" szokatlan projekt szerzője

Ellentétben korunk katonai újdonságaival, amelyek azonnal magas titoktartási pecsétet kapnak, a 30-as évek végén a Szovjetunióban az ilyen információkat nem rejtették el. Tehát 1936 -ban, egy repülőgép -találmány sikeres tesztelése után, egy részletes cikk jelent meg erről az Inventor and Rationalizer magazinban. A kiadvány tudósítója, I. Vishnyakov szemtanúja volt a rendkívüli gép repülésének, aki leírta az esemény részleteit.

Elmondása szerint az új monoplán egy kicsit hasonlított az U-2 többcélú kétfedelű repülőgépre, amelyet 1927-ben Nikolai Polikarpov repülőgép-tervező hozott létre. A Láthatatlan ember, miután kigurult egy speciális hangárból, könnyen felemelkedett a földről, és felszállt a levegőbe. Őt két I-16-os vadászgép követte, amelyeknek el kellett kísérniük a járatot, hogy az utasok rögzíthessék a történelmi pillanatot a kamerán.

Az első pillanatokban semmi sem történt igazán - a monoplán az égen lebegett, és tökéletesen látható volt mind a földről, mind a levegőből. Ám néhány másodperc múlva a repülőgép, egy gázsugarat elengedve, fokozatosan eltűnt a láthatósági zónából: csak a motorok jellegzetes zaja adta a megfigyelőknek a "láthatatlan" helyét a levegőben. Annak érdekében, hogy véletlenül ne üssék ki a járművet a szem elől, az őt kísérő vadászokat utasították vissza a repülőtérre; kicsit később egy csodálatos repülőgép landolt ott.

Ennek a fantasztikus projektnek a fejlesztői Szergej Kozlov, az Akadémia professzora voltak. NEM. Zsukovszkij és Robert Bartini olasz mérnök, aki a fasiszta Olaszországból a Szovjetunióba távozott, ahol repülőgép -tervezőként vált híressé. Egy újabb háború fenyegetése lebegett a világon, és a fegyverkezési verseny az európai országokban javában zajlott: egy "láthatatlan" repülőgép ilyen körülmények között történő felszabadítása kétségkívül a Szovjetuniót teszi az ég igazi uraivá.

Hogyan jött létre a repülőgép teljes eltűnésének hatása a levegőben

A monoplán vizuális eltűnésének technológiájában nem voltak csodák: a "láthatatlanság" érdekében a test felületére speciális anyagot - egy fényálló, lágyított cellulóz -acetátot - rhodoidot alkalmaztak. Ennek a plexiüvegnek a segítségével sikerült elérni az eltűnés optikai hatását, amelyet a kék árnyalatú gáz fokozott.

A megfelelő időben történő permetezéshez szükség volt egy további eszköz kifejlesztésére - Bartini sikeresen megbirkózott ezzel, és az ötletet a repülőgép valódi berendezésévé fordította.

Miért nem használtak "lopakodó repülőgépeket" a második világháború alatt?

Úgy tűnt, hogy egy próba teszt után meg lehet ünnepelni a jól megérdemelt sikert, és létre lehet hozni egy új találmány tömeggyártását. Erre azonban nem került sor. És ezért: a kísérleti repülés során kiderült, hogy a gép csak az emberek számára válik láthatatlanná - az ellenség radarjai számára a repülőgép láthatósága nem változik.

Ez a tény értelmetlenné tette az ilyen irányú továbbfejlesztést, és a háború kitörése kényszerítette az ötlet elhalasztását, majd azt, hogy sokáig elfelejtsék.

Hogyan végeztek rádió láthatatlansági tanulmányokat a Szovjetunióban a második világháború után, és volt -e "lopakodás" a szovjet államban

A lopakodó repülőgépek témája a Szovjetunióban csak a 70 -es években tért vissza, amikor megjelent az amerikai fejleményekkel kapcsolatos hírszerzés. Mivel a Szovjetunió nem akart lemaradni egy potenciális ellenségről, saját kutatásokat kezdett a rádió láthatatlanság területén. Az Egyesült Államokban azonban a lopakodó technológiával az 50 -es években kezdtek foglalkozni, és 20 évvel később, több sikertelen kísérlet után az amerikaiaknak észrevehető sikert sikerült elérniük.

Emiatt a Szovjetuniónak nehéz volt rövid időn belül felzárkózni. Például az M-17 Stratosphere, az 1980-as években létrehozott „feltűnő cserkész” szinte azonnal elvesztette jelentőségét katonai célokra. Ezt követően ezt a nagy magasságú sugárhajtású szubszonikus repülőgépet tudományos célokra kezdték használni, mivel célzóállomás és ágyúberendezés helyett felszereltek berendezéseket a légkör állapotának tanulmányozására.

A második kísérlet a "láthatatlan" létrehozására az M-17 korszerűsítése volt: a tervezők megváltoztatták a modell alakját, és radarral látták el. Az eredmény negatív volt - az új M -17RP projekt szintén nem rendelkezett a szükséges lopakodási szinttel. Ennek eredményeként M-63 névre keresztelték, és nagy magasságú felderítésre kezdték használni, egy időre elhalasztva a "lopakodás" gondolatát.

1987-ben az interkontinentális ballisztikus rakétákkal (ICBM) rendelkező amerikai silók észlelése érdekében létrehozták az M-67 felderítő repülőgépet az Unióban. Felmerülő konfliktus esetén azt a feladatot kapta, hogy tartózkodjon Amerika határain, és egészítse ki a műholdas hálózatot optikai rendszereivel. Annak érdekében, hogy a gépet ne vegyék észre és ne lőjék le, azt várták, hogy megvédik azt - láthatatlanná teszik az ellenség technikai eszközei számára. A Szovjetunió összeomlása azonban megakadályozta a projekt fejlesztését, és az ügy nem haladt tovább a kezdeti tanulmányokon.

A lopakodó felderítők mellett a Szovjetunió komolyabb repülőgépek építésével is foglalkozott. Például a Su-24BM bombázó projektje, amelyet a Suhoi tervezőirodában kezdtek fejleszteni a 70-es években. Az új repülőgép alapja a Su-24 volt: a modell méretét megnövelték, erősebb motorokkal szerelték fel, tele elektronikával és modern fegyverekkel.

A modernizáció eredményeként megjelent a T-60 szuperszonikus közepes hatótávolságú bombázó, amely képes volt láthatatlanná válni a radarokon. A 90 -es évek elején a projekt lezárult, de a titoktartási címkét nem távolították el, ezért a repülőgép pontos műszaki jellemzőit még mindig csak korlátozott kör ismeri.

Talán vannak más érdekes "lopakodó" fejlemények a Szovjetunióban. És talán egyszer titkosításukat is megszüntetik annak érdekében, hogy meglepjék az országot fantasztikus lehetőségekkel, valamint új repülőgépek nem megvalósított terveivel.

A brit szövetségesek fontos szerepet játszottak a Nagy Honvédő Háború kezdeti szakaszában. Berendezéseket és szakembereket szállítottak a Szovjetuniónak. Így, A Benedek hadműveletet végrehajtó brit pilóták megvédték az orosz északot.nulla